Guide d'achat Antila 24.4
L'Antila 24.4 est un voilier de croisière transportable de construction polonaise du chantier Antila Yachts, conçu par Jacek Daszkiewicz et lancé au salon de Düsseldorf en 2017. Sur le marché de l'occasion, il séduit les propriétaires privés qui recherchent un bateau qu'ils peuvent entretenir seuls, ainsi que les opérateurs de location qui apprécient son aménagement intérieur offrant six couchages. Grâce à sa quille relevable coulissante et à son safran suspendu verticalement, il se transporte facilement sur remorque et s'échoue sans effort dans les petits bras de rivière. De plus, son gréement fractionné orienté vers le cockpit permet de naviguer facilement en équipage réduit.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Deux aménagements intérieurs apparaissent dans les annonces de vente. La version privée standard comprend six couchettes de taille normale avec une cuisine et des WC, suivant de près la configuration plus grande de l'Antila 26. Une variante charter peut ajouter des couchettes pliantes au-delà de ce nombre de base, ce qui est important lors de la comparaison des bateaux : ces couchettes supplémentaires sont souvent installées par le propriétaire ou pour le charter plutôt que d'être de série d'usine, il convient donc de vérifier quel aménagement porte une coque spécifique avant d'évaluer sa capacité d'accueil. Le tirant d'air de la cabine atteint 1,88 mètre à son point le plus haut, offrant une véritable hauteur sous barrots soutenue par un maître-bau de 2,70 mètres. Un cockpit spacieux et une superstructure basse qui préserve les lignes de vue sont communs aux deux versions.
Équipement et améliorations courantes
La fiche technique d'origine se concentre sur la simplicité : un moteur hors-bord recommandé de 4 à 6 ch (maximum 8 ch) pour la propulsion, un mât qui s'abaisse par une trappe pour le transport sur remorque, et toutes les manœuvres de voile renvoyées au cockpit. Pour l'acheteur, les améliorations à rechercher concernent principalement la puissance et l'énergie — un moteur hors-bord plus puissant dans la limite des 8 ch ou une capacité de batterie supplémentaire pour l'autonomie du week-end — ainsi que la gestion des voiles, où les 30 mètres carrés de voilure standard (grand-voile de 18 m², foc de 12 m²) peuvent être complétés par un foc sur enrouleur pour faciliter les navigations en équipage réduit. Les améliorations de confort et de navigation, telles qu'un traceur de cartes de base ou un traitement de la salle d'eau fermée, méritent d'être notées mais restent secondaires face aux systèmes de gréement et de quille, qui définissent réellement l'utilisation du bateau.
Points à inspecter
Le système de relevage de la quille et du safran mérite une attention particulière, car la quille glissante rotative et la pale de safran relevée verticalement sont des structures mobiles présentant des points d'usure absents sur un voilier à quille fixe. Vérifiez que le système de stabilisation et de descente du mât fonctionne en douceur, car les propriétaires naviguant en solitaire s'y fient entièrement. La coque et le pont en stratifié massif sont simples, mais le puits de dérive et ses joints sont les zones connues à contrôler pour détecter toute infiltration d'eau ou jeu mécanique. Assurez-vous que les passages de cordages menés au cockpit sont intacts et non ragés aux endroits où ils tournent. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
L'Antila 24.4 convient aux passages intérieurs abrités et performe le mieux lorsque le vent et la mer restent modérés, tout en supportant des rafales plus soutenues que ne le laisseraient présager ses dimensions. Lors de l'inspection d'un modèle, une courte liste de contrôle pour l'acheteur est utile :
- Testez le fonctionnement libre et étanche de la quille coulissante et du safran relevable
- Confirmez que l'emplanture de mât et la stabilisation complète permettent de descendre le mât en solitaire
- Vérifiez que toutes les manœuvres courantes de cockpit sont présentes et glissent proprement
- Adaptez l'aménagement intérieur (six couchettes standard contre des couchettes rabattables de location) à vos besoins
- Vérifiez que la puissance moteur hors-bord reste dans la plage des 4 à 8 ch
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
2 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Beneteau First 24 | 24.61' | $ 10 260 | 24 | 9 |
| Hunter Marine 240 | 24.08' | $ 9 400 | 23 | 8 |