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Disposições no Mercado de Usados

As disposições charter de quatro camarotes são as mais comuns no mercado de usados, mas ambas estão disponíveis; os exemplares ex-charter são frequentes. A constante em todas as disposições é o camarote do armador a popa com uma cama Pullman a estibordo, nichos de arrumação e uma pequena casa de banho a bombordo. A proa do salão, espere beliches ao longo do lado de bombordo, uma mesa de cartas em frente, uma casa de banho com duche privativo e um camarote Pullman na proa. Alguns interiores têm a cozinha posicionada a meia-nau ou são de três camarotes, enquanto outros colocam a cozinha em L a estibordo. A versão com pilothouse adiciona um posto de governo interior em alguns barcos, mas combina-o com um poço de popa triangular que é muito apertado para alguns e com espaço limitado no porão de popa (lazareto).

Equipamento e Melhorias Comuns

É comum encontrar painéis solares e uma longa lista de equipamentos de cruzeiro: dessalinizador, aquecimento, inversor, congelador, água quente, hardtop, plataforma de banho, turcos para o anexo, duche no poço e ploter cartográfico. Para um comprador, os grupos mais significativos são energia e autonomia — painéis solares com inversor e, frequentemente, dessalinizador e congelador significam que estadias prolongadas fora da rede elétrica são realistas — e conforto e abrigo, onde o aquecimento, a água quente, o hardtop e o duche no poço apontam para um barco preparado para viver a bordo. Muitos proprietários substituíram os molinetes de âncora manuais originais por versões motorizadas que conseguem recolher várias centenas de metros de amarra rapidamente; a roda de leme original era uma peça de madeira, e o uso de teca exterior é extenso.

O que Inspecionar

O poço da cabine de pilotagem é apertado para alguns e o espaço na lazarete é limitado, por isso avalie se a disposição se adapta à sua tripulação. Os molinetes do mastro originais eram da Custom Yacht e da Cathay Industrial, e as peças sobressalentes podem ser um problema, uma vez que esses fabricantes podem já não estar em atividade — verifique o estado dos molinetes e a disponibilidade de peças sobressalentes. Confirme também a conversão do molinete de âncora elétrico e examine a extensa teca exterior quanto ao seu estado de manutenção. (1)

Disponibilidade e Considerações do Comprador

Estes barcos surgem nos Estados Unidos e na Nova Zelândia. Para um potencial comprador, a lista de verificação é curta: confirme o ajuste da disposição interior, especialmente no poço da casa do leme, verifique se existem sobressalentes para os molinetes ou planeie substituições, e analise a manutenção da teca e a conversão do molinete de âncora. Um cruzeiro pesado e estável, com excelente acesso ao motor e um camarote do armador a popa constante, é um candidato plausível para viver a bordo ou para navegação de alto-mar.