Veleiros X-Yachts X-79 à venda

Disposições no Mercado de Usados

O X-79 foi disponibilizado como barco acabado pelo estaleiro dinamarquês e por outros construtores, e alguns foram vendidos como obras de acabamento caseiro, pelo que os compradores encontrarão interiores tanto acabados de fábrica como concluídos por amadores. Todos partilham uma única cabine com quatro a seis beliches, uma cozinha e uma sanita, acabada em mogno com um pé-direito abaixo da média para o comprimento. A constante é a plataforma de quilha de aleta com aparelho fracionado e um calado de 4,36 a 4,66 pés; a variável é a qualidade dos acabamentos de carpintaria e da ligação casco-convés, dependendo de quem o construiu. (1)

Equipamento e Melhorias Comuns

No mercado de usados, um plotter cartográfico e um spinnaker são equipamentos comuns nestes barcos, sendo este último adequado ao plano de vela fracionada. Além destes, os compradores devem esperar a típica configuração de ligação a motor fora de bordo de 3 a 4 cavalos, em vez de um motor interior como norma nas manobras. A maioria do resto do equipamento depende do proprietário e não é suficientemente comum para se contar com ele, pelo que deve avaliar cada barco pelo seu próprio inventário.

O que Inspecionar

O casco e o convés do X-79 são de fibra de vidro em sanduíche com uma quilha de ferro, pelo que a ligação casco-quilha e qualquer penetração no núcleo são os primeiros locais a serem analisados para detetar problemas. Como o barco também foi vendido como kit, a construção amadora exige um escrutínio minucioso das uniões estruturais onde os padrões de fábrica podem não ter sido cumpridos. Verifique o estado da quilha de ferro quanto à corrosão e confirme se o núcleo em sanduíche está em bom estado junto aos acessórios de convés e às passagens de casco.

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Os X-79 são tipicamente encontrados nos Países Baixos e na Alemanha. Para um comprador, a breve lista de verificação é: confirmar se o casco foi concluído em fábrica ou em casa, inspecionar a quilha de ferro e o núcleo em sanduíche em todas as passagens, confirmar o aparelho fracionado e as velas, e verificar o suporte do motor fora de bordo e o motor de atracação de 3 a 4 cavalos. Um exemplar em bom estado recompensa com um pequeno barco dinamarquês rápido, de pouco calado e de manutenção modesta.