Guía del comprador del X-Yachts X-79
Buscar en el mercado de ocasión un X-79 implica tener en cuenta el modelo debut de X-Yachts, un diseño de 26 pies de Niels Jeppesen construido entre 1979 y 1994 con 468 unidades producidas. Se trata de sloops fraccionados de desplazamiento ligero cuya sencillez y poco calado se adaptan a la navegación interior y costera de Europa, pero el historial mixto de construcción de la flota exige una inspección minuciosa antes de la compra.
Distribuciones en el mercado de ocasión
El X-79 se ofreció como barco terminado por el astillero danés y otros constructores, y algunos se vendieron terminados por sus propietarios, por lo que los compradores encontrarán interiores tanto acabados en fábrica como terminados por aficionados. Todos comparten un único camarote con cuatro a seis literas, una cocina y un aseo, acabados en caoba con una altura interior por debajo de la media para su eslora. Lo constante es la plataforma de quilla de aleta con aparejo fraccionado con un calado de entre 4,36 y 4,66 pies; la variable es la calidad de la ebanistería y del encaste casco-cubierta dependiendo de quién lo construyera. (1)
Equipamiento y mejoras habituales
En el mercado de ocasión, es habitual que se equipen estos barcos con un plotter cartográfico y un spinnaker, este último muy adecuado para el aparejo fraccionado. Más allá de estos, los compradores deben esperar la típica configuración de puerto para motor fueraborda de entre 3 y 4 caballos de potencia en lugar de un motor intraborda como norma de maniobra. El resto del equipo depende del propietario y no es lo suficientemente común como para confiar en él, por lo que conviene evaluar cada barco según su inventario particular.
Qué inspeccionar
El casco y la cubierta del X-79 son de fibra de vidrio sándwich con una quilla de hierro, por lo que la unión casco-quilla y cualquier penetración en el núcleo son los primeros lugares donde buscar problemas. Dado que el barco también se ha vendido como kit, la construcción amateur exige un examen minucioso de las uniones estructurales donde es posible que no se hayan cumplido los estándares de fábrica. Verifique el estado de la quilla de hierro en busca de corrosión y confirme que el núcleo sándwich está en buen estado en los herrajes de cubierta y las penetraciones del casco.
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
Los X-79 se suelen encontrar en los Países Bajos y Alemania. Para un comprador, la breve lista de comprobación es la siguiente: confirmar si el casco está terminado en astillero o por el propietario, inspeccionar la quilla de hierro y el núcleo de sándwich en todas las penetraciones, confirmar el aparejo fraccionado y las velas, y verificar el soporte del fueraborda y el motor de puerto de 3 a 4 caballos. Un ejemplar en buen estado recompensa con un barco pequeño de diseño danés, rápido, de poco calado y con un mantenimiento modesto.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del X-Yachts X-79. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 4 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| mar 26 | 1 | 17.500 € | — |
| jun 26 | 2 | 2759 € | -84.2% |
| jul 26 | 1 | 5500 € | +99.3% |
| ago 26 | 1 | 7500 € | +36.4% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de X-Yachts X-79 abarcan 3 países. Países Bajos encabeza con 2 anuncios (50.0%), seguido de Alemania y Suecia.
Desglose por País
4 anuncios · 3 países| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Países Bajos | 5500 € | 2 | 2 | 50.0% |
| Alemania | 17.500 € | 1 | 0 | 25.0% |
| Suecia | 7500 € | 1 | 1 | 25.0% |