Guide d'achat X-Yachts X-79
Chercher un X-79 sur le marché de l'occasion signifie prendre en compte ce premier modèle de X-Yachts, un voilier de 26 pieds dessiné par Niels Jeppesen et construit entre 1979 et 1994 à raison de 468 exemplaires produits. Il s'agit de sloops fractionnés légers dont la simplicité et le faible tirant d'eau conviennent parfaitement à la navigation intérieure et côtière européenne, mais l'historique de construction mixte de cette flotte impose une inspection minutieuse avant l'achat.
Aménagements sur le marché de l'occasion
L'X-79 était proposé en version finie par le chantier danois et d'autres constructeurs, et certains ont été vendus non finis pour être achevés à la maison, ce qui permet aux acheteurs de trouver des intérieurs finis par le chantier ou par des amateurs. Tous partagent une seule cabine avec quatre à six couchettes, une cuisine et un WC, habillés en acajou avec une hauteur sous barrots inférieure à la moyenne pour cette longueur. La constante est la plateforme à quille à aileron et gréement fractionné affichant un tirant d'eau de 4,36 à 4,66 pieds ; la variable réside dans la qualité des menuiseries et du joint de liaison coque-pont selon le constructeur. (1)
Équipement et améliorations courantes
Sur le marché de l'occasion, un traceur de cartes et un spinnaker sont fréquemment installés sur ces bateaux, ce dernier étant particulièrement adapté à ce plan de voilure fractionné. Au-delà de cela, les acheteurs doivent s'attendre à la configuration classique d'un moteur hors-bord de 3 à 4 chevaux plutôt qu'à un moteur in-bord comme norme pour les manœuvres. La plupart des autres équipements dépendent du propriétaire et ne sont pas assez répandus pour être une certitude ; il convient donc d'évaluer chaque bateau selon son inventaire propre.
Ce qu'il faut inspecter
La coque et le pont de l'X-79 sont en sandwich de fibre de verre avec une quille en fonte, ce qui fait que la liaison coque-quille et toute infiltration dans l'âme du sandwich sont les premiers points à surveiller. Le bateau ayant également été vendu en kit, la construction amateur impose un examen minutieux des liaisons structurelles où les normes d'usine n'ont pas été respectées. Vérifiez l'état de la quille en fonte pour détecter toute corrosion et confirmez que l'âme du sandwich est saine au niveau des cadènes de pont et des passages de coque.
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Les X-79 se trouvent généralement aux Pays-Bas et en Allemagne. Pour un acheteur, la courte liste de contrôle est la suivante : confirmer si la coque est finie par le chantier ou à domicile, inspecter la quille en fonte et l'âme en sandwich à tous les points de passage, vérifier le gréement fractionné et les voiles, et s'assurer de l'état de la chaise moteur hors-bord et du moteur de port de 3 à 4 chevaux. Un exemplaire sain récompense avec un petit bateau danois rapide, à faible tirant d'eau et nécessitant un entretien modeste.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le X-Yachts X-79. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 4 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| mars 26 | 1 | 17 500 € | — |
| juin 26 | 2 | 2 759 € | -84.2% |
| juil. 26 | 1 | 5 500 € | +99.4% |
| août 26 | 1 | 7 500 € | +36.4% |
Où ils sont listés
Les annonces X-Yachts X-79 couvrent 3 pays. Pays-Bas arrive en tête avec 2 annonces (50.0%), suivi de Allemagne et Suède.