Veleiros West Wight Potter 19 à venda

Disposições no Mercado de Usados

Todos os Potter 19 partilham as mesmas dimensões essenciais: 18 pés e 6 polegadas de comprimento total (LOA), uma linha de água de 16 pés e 6 polegadas e uma quilha retrátil que cala a 8 polegadas ou afunda-se até aos 3 pés e 7 polegadas com a sua âncora de pala de 300 libras. A bolina é um design simples e fiável, sem peças móveis, e a espuma de célula fechada a proa e a popa torna o casco insubstituível. No interior, a cabine oferece um pé-direito de cinco pés com uma cozinha a gás de butano entre os beliches e armários embutidos sob os beliches, sendo que o lava-loiça, o fogão e as costas dos bancos formam a base do conjunto. No convés, a casaria suporta passa-mãos em ambos os níveis, e os barcos mais recentes adicionaram um cadeado para amarração de cabos e uma âncora antiderrapante com padrão muito melhorado. (1)

Equipamento e Melhorias Comuns

Um bimini é frequentemente instalado para proteção solar, e um ploter cartográfico é frequentemente visível no posto de governo para navegação. Uma configuração para tripulação reduzida surge mais como uma melhoria do proprietário do que como equipamento padrão. Para o comprador, a vela de proa é o elemento mais importante: a maioria dos barcos usados usa genoas sobrepostas em vez de uma buja funcional, muitos têm enrolador flexível CDI no estai de proa, e os barcos novos padronizam uma sobreposição de 110 % — a maioria dos proprietários sugere levar a maior vela de proa que puder pagar. A propulsão é tipicamente um motor fora de bordo de coluna longa de cinco ou seis cavalos num suporte ajustável que se eleva completamente quando se navega, com os barcos novos a especificarem motores Tohatsu de cinco cavalos como padrão. (1)

O que Inspecionar

A principal preocupação documentada é o caixão da bolina: alguns proprietários de barcos mais antigos, de meados dos anos 80, relataram pequenos problemas estruturais nessa zona, pelo que deve verificar se os lados do caixão e o vidro circundante apresentam fissuras ou deformações. Caso contrário, confirme se a quilha sobe e desce suavemente e se o leme retrátil roda livremente, uma vez que estas são as características definidoras do barco para varar na praia. Verifique se o sistema de içar o mastro funciona sozinho e se todos os cabos levados para a ré correm com folga. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Estes barcos surgem tipicamente no mercado nos Estados Unidos, Reino Unido e Nova Zelândia. Para um potencial comprador, a lista de verificação é curta: confirme a época de construção e o estado do caixão da bolina, procure um convés mais recente com núcleo de balsa e antiderrapante melhorado se valoriza a aderência, garanta que o suporte do motor fora de bordo e o enrolador adequam-se ao seu estilo de navegação, e escolha a vela de proa sobreposta mais grande que conseguir. Um Potter 19 em bom estado estrutural é um cruzeiro de bolso simples, transportável por atrelado, que uma única pessoa consegue lançar à água e velejar.