Veleiros West Wight Potter 15 à venda

Disposições no Mercado de Usados

O Potter 15 possui uma quilha de aço retrátil e uma cabine cujos dois beliches têm um comprimento total de cerca de 1,98 metros (6 pés e 6 polegadas), com pé-direito sentado sobre os beliches, mas inferior a 1,20 metros (quatro pés) na extremidade de popa. Não existe cozinha equipada e pode ser instalado um WC portátil a bordo, mas sem qualquer privacidade para o seu uso; o armazenamento prático é feito sob os beliches. O poço tem mais de 1,50 metros de largura e o fabricante afirmou alguma vez que quatro pessoas podiam acomodar-se lá dentro, embora a habitabilidade real seja para dois adultos e talvez uma criança. O acesso à proa é feito por cima da casaria, que possui passa-mãos na maioria dos barcos, mas não guarda-corpos, regra geral.

Equipamento e Melhorias Comuns

A motorização auxiliar não é de série, pelo que a maioria dos barcos usados apresenta um suporte para motor fora de bordo montado no espelho de popa com um motor de dois a quatro cavalos; um motor maior é um sinal de alerta, adicionando peso que o casco não consegue aproveitar. Entre as melhorias realizadas pelos proprietários, os painéis solares e um inversor surgem como adições menos comuns para fundeadas prolongadas, enquanto um spinnaker e o respetivo pau aparecem como uma melhoria na navegação em vela em alguns barcos. Um dessalinizador e uma balsa salva-vidas situam-se no mesmo patamar de melhorias ocasionais, sendo mais frequentes nos poucos Potter utilizados em passagens sérias do que em cruzeiros lacustres e costeiros. Muitos proprietários também adicionaram tendas de lona para o poço para aumentar o espaço habitável, uma modificação prática e frequente, e não um equipamento de fábrica.

O que Inspecionar

A quilha é uma unidade de aço retrátil, e o seu peso foi listado entre as 100 e as 165 libras ao longo da linhagem, pelo que confirme o molde específico e as ferragens do seu pivot para verificar se existem sinais de desgaste ou corrosão. Verifique se o motor fora de bordo está na faixa dos dois a quatro cavalos, uma vez que motores maiores são pouco práticos e sobrecarregam o casco. Analise os passa-mãos na casaria e o caminho à proa sobre a cabine para garantir um apoio firme, e note a ausência de guarda-mancebos como uma característica de design e não como um defeito. O aparelho fixo é mínimo — sem estai de popa, sem brandais inferiores —, pelo que inspecione o estai de proa e os brandais superiores para detetar qualquer folga ou fadiga nas ferragens. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

O Potter 15 surge nos Estados Unidos e no Reino Unido, os dois mercados onde a marca se manteve. Para um comprador, a conclusão é simples: confirme a existência de um motor fora de bordo pequeno e económico, analise bem o pivô da quilha de aço e o aparelho mínimo, e decida se a disposição sem guarda-mancebo e com acesso facilitado à cabine se adequa à sua tripulação. Uma breve lista de verificação —

• Pivô da quilha e fundição de aço livres de corrosão; peso dentro do intervalo esperado
• Apenas motor fora de bordo de 2–4 cv; suporte no espelho de popa em bom estado
• Estai de proa e brandais superiores intactos; ausência de estai de popa e brandais inferiores por design
• Passa-mãos presentes; não aceitar guarda-mancebos como equipamento padrão
• Tenda de lona no poço é uma adição comum e valiosa por parte do proprietário