Guia do comprador do Trio 96
Procurar no mercado de usados um Trio 96 significa analisar um sloop fracionado sueco de 31,5 pés, desenhado por Hans Blomstergren e construído a partir de 1982 pela Trio Boats e Trio-båtar em Hönö. É um veleiro de cruzeiro-regata de fibra de vidro maciça com lastro de chumbo, equipado com um motor interior a diesel Yanmar de 15 cavalos, e a frota de usados reflete tanto barcos acabados de fábrica como algumas origens de semirrulho dos anos 1980.
Disposições no Mercado de Usados
O plano interior é consistente em toda a classe: uma cabine com acabamentos em teca com um salão composto por um sofá em L ligeiramente inclinado e outro longitudinal, uma cozinha a estibordo e uma mesa de cartas a bombordo, atrás da qual um beliche duplo serve de assento para a mesa de navegação. Uma casa de banho situa-se entre o salão e um camarote de proa com dois beliches de corpo inteiro, oferecendo um total de cinco a seis lugares para dormir. Como alguns barcos saíram do estaleiro em 1983 como kits semi-elaborados, os acabamentos de carpintaria e a passagem dos sistemas podem variar de casco para casco, mesmo quando a disposição geral não varia.
Equipamento e Melhorias Comuns
No mercado de usados, o ploter cartográfico, a água quente e o piloto automático são equipamentos frequentes, o que significa que a maioria dos barcos que inspecionar já terá os elementos básicos de navegação e conforto para cruzeiros curtos. As adições mais comuns incluem aquecimento na cabine, energia solar, uma buja auto-virante, spinnaker, AIS e configurações para navegar com tripulação reduzida — estes dois últimos conjuntos são os mais importantes para um comprador, pois o AIS e a simplificação do manuseamento das velas reduzem diretamente a carga de trabalho de uma ou duas pessoas. O aparelho fracionado 7/8 com mastro assente no convés e as áreas publicadas para a buja auto-virante e o spinnaker suportam essas melhorias sem necessidade de modificação do aparelho.
O que Inspecionar
As capacidades dos depósitos de combustível e água estão listadas como zero litros, pelo que um ponto de inspeção fundamental é verificar se o barco específico possui depósitos instalados pelo proprietário e como estes foram ligados ao casco de fibra de vidro maciça — confirme a capacidade real e o estado em vez de assumir a capacidade de fábrica. Além disso, confirme se o motor interior a diesel Yanmar 2GM de 15 cavalos está revisto e se a quilha de aleta de chumbo e o leme de pala pendurado no espelho de popa não apresentam fissuras estruturais nas ligações com o casco. (1)
Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador
O Trio 96 encontra-se disponível na Dinamarca, Suécia e Alemanha. Para um comprador, a lista de verificação é a seguinte: confirme se o interior em teca e a disposição dos beliches correspondem às suas necessidades, verifique se está presente qualquer sistema de aquecimento ou vela de estai auto-virante se o objetivo for navegar com tripulação reduzida, examine os depósitos instalados pelo proprietário e realize uma vistoria às ligações da quilha ao leme. É um pequeno veleiro de cruzeiro-regata prático e bem desenhado, cuja concentração na frota escandinava facilita a sua visualização nesses três mercados.
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Trio 96. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 4 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| set. de 25 | 2 | € 24.477 | — |
| abr. de 26 | 2 | € 29.512 | +20.6% |
| mai. de 26 | 2 | € 27.671 | -6.2% |
| jun. de 26 | 2 | € 34.866 | +26.0% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Trio 96 aparecem em 3 países. Dinamarca tem o maior número de anúncios, com 3 (37.5%), seguido de Suécia e Alemanha.
Modelos comparáveis
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Barcos semelhantes para comparar
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