Trio 96 à vendre et aperçu du marché

Aménagements sur le marché de l'occasion

L'aménagement intérieur est cohérent dans toute la classe : une cabine aux finitions en teck avec un carré composé d'un canapé en U légèrement incliné et d'un autre longitudinal, une cuisine à tribord et une table à cartes à bâbord derrière laquelle une couchette double sert de siège de table à cartes. Une salle d'eau se situe entre le carré et une pointe avant disposant de deux couchettes de campagne, offrant ainsi cinq à six couchages au total. Parce que certains bateaux ont quitté le chantier en 1983 sous forme de kits semi-finis, les finitions du bois et le passage des circuits électriques et plomberie peuvent varier d'une coque à l'autre, même là où l'aménagement global reste identique.

Équipement et améliorations courantes

Sur le marché de l'occasion, des traceurs de cartes, un système d'eau chaude et un pilote automatique sont fréquemment installés, ce qui signifie que la plupart des bateaux que vous inspecterez disposent déjà des équipements de navigation et de confort essentiels pour de courtes croisières. Les ajouts les plus courants incluent le chauffage de cabine, l'énergie solaire, un foc autovireur, un spinnaker, l'AIS et des configurations pour navigation en équipage réduit — ces deux derniers groupes sont particulièrement importants pour un acheteur, car l'AIS et une manipulation simplifiée des voiles réduisent directement la charge de travail en solitaire ou en double. Le gréement fractionné 7/8 avec mât emplanté sur le pont et des surfaces de voilure publiques pour le foc autovireur et le spinnaker permettent d'intégrer ces améliorations sans modification du gréement.

Ce qu'il faut inspecter

La capacité des réservoirs de carburant et d'eau est indiquée comme zéro litre ; un point d'inspection clé consiste donc à vérifier si le bateau possède des réservoirs installés par l'armateur et comment ils ont été raccordés au coque en stratifié massif — il convient de confirmer la capacité réelle et l'état de ces réservoirs plutôt que d'assumer les volumes d'origine du chantier. Au-delà, assurez-vous que le moteur diesel Yanmar 2GM de 15 chevaux sur ligne d'arbre fixe est entretenu et que la quille à aileron en plomb ainsi que le safran suspendu sur tableau arrière ne présentent aucune fissure structurelle aux liaisons coque-quille. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Le Trio 96 est présent en Danemark, en Suède et en Allemagne. Pour un acheteur, la liste de contrôle est la suivante : confirmer que les intérieurs en teck et l'aménagement des couchettes correspondent à vos besoins, vérifier la présence d'un système de chauffage ou d'un foc autovireur si vous naviguez en équipage réduit, inspecter les réservoirs installés par le propriétaire et examiner les liaisons coque-dérive. C'est un petit croiseur-régatier pratique et bien conçu, dont la forte concentration dans les flottes scandinaves facilite grandement l'achat sur ces trois marchés.