Design e Construção
A forma do casco do K1 define o seu caráter. É utilizada construção em fibra de vidro maciça tanto nos cascos como no convés, e a remodelação de 2014 trouxe o que o estaleiro descreve como novos cascos wavepiercers que proporcionam mais segurança e desempenho à âncora. Esses cascos, combinados com o tamanho e a construção do barco, permitem que o catamarã reaja de forma muito fiável mesmo à velocidade máxima, uma característica que o distingue de catamarãs pequenos mais instáveis. Com um coeficiente de capotagem de 4,51 e uma relação área vélica-deslocamento de 113,37, os números descrevem uma plataforma leve e potente; a boca de 8,2 pés e o calado máximo de 0,7 pés são igualmente adequados para locais pouco profundos. A Topcat GmbH, por sua vez, encontra-se entre os quatro maiores construtores de catamarãs desportivos do mundo em volume de vendas, um contexto que confere ao K1 o apoio de um especialista em grande escala e não de uma oficina de prestígio. (1)
Aparelho e Manobrabilidade
Três planos de vela distintos definem a personalidade do K1. As variantes Active e Touring ostentam uma vela grande de 14,2 metros quadrados com uma buja de 4,7 metros quadrados, enquanto a Touring adiciona um gennaker enrolável de 16 metros quadrados. A variante Regatta sobe para uma vela grande de 16,7 metros quadrados, uma buja de 5,4 metros quadrados e um reacher de 18,8 metros quadrados, sendo navegada por duas pessoas em regatas totalmente equipada com gennaker e velas Pentex. Um aparelho sloop fracionado suporta estas configurações. A atualização de 2014 trouxe também uma nova disposição de cunningham e uma altura de trapézio ajustável que aumentam o conforto de manobra, especialmente com ventos mais fortes. O barco está qualificado para tripulações de duas a quatro pessoas, tornando-o escalável desde regatas a dois até passeios informais.
Acomodações
Como um catamarã aberto de 18 pés, o K1 não possui cabine fechada nem beliches fixos; a sua acomodação é o trampolim aberto e o espaço do convés entre cascos de fibra de vidro maciça. A capacidade para dois a quatro utilizadores reflete o seu papel como plataforma de navegação diurna e de treino, em vez de um cruzeiro. Os 375,66 pés quadrados de área vélica total na configuração de regata, contra 386 libras de deslocamento, explicam o desempenho vivo que atrai os velejadores para esta classe.
O Veredicto
O Topcat K1 é uma máquina de velocidade construída para o efeito, que troca o conforto por velocidade pura e credibilidade em regatas de classe. Os seus cascos wavepiercers e comportamento fiável a alta velocidade fazem dele um destaque entre os catamarãs sem bolinas de sabre, enquanto os múltiplos planos de vela permitem ao proprietário escolher entre facilidade de cruzeiro e potência em regata. A remodelação de 2014 manteve o modelo atualizado sem abdicar do seu programa original.
Prós
- Um dos catamarãs mais rápidos sem bolinas de sabre
- Classe reconhecida pela World Sailing com variantes de regata e de cruzeiro
- Os cascos Wavepiercer oferecem maior segurança e um comportamento fiável à velocidade máxima
- O trapézio e o cunningham com altura ajustável melhoram o conforto com vento forte
Contras
- Catamarã aberto sem acomodações fechadas
- O deslocamento leve de 386 libras exige atenção da tripulação em velocidade
