Guia do comprador do Topcat K1
O Topcat K1 é o modelo emblemático e maior catamarã da gama Topcat, um multicasco de 18 pés da classe World Sailing construído pela Topcat GmbH na Alemanha a partir de 1994. No mercado de usados, apresenta-se como um catamarã leve e rápido sem bolinas de sabre, disponível nas versões Active, Touring e Regatta, cada uma com um inventário de velas distinto que define a forma como um determinado barco navegará.
Disposições no Mercado de Usados
Cada K1 é um catamarã aberto com cascos e convés em fibra de vidro maciça, uma boca de 8,2 pés e um calado de 0,7 pés, apto para duas a quatro pessoas. As diferenças entre os barcos usados residem no aparelho. Os exemplares Active e Touring partilham uma vela grande de 14,2 metros quadrados e uma buja de 4,7 metros quadrados; os barcos Touring adicionam um gennaker enrolável de 16 metros quadrados para navegação de cruzeiro com ventos mais fracos. As versões Regatta ostentam uma vela grande de 16,7 metros quadrados, uma buja de 5,4 metros quadrados e um reacher de 18,8 metros quadrados, configuradas para regatas de duas pessoas com velas Pentex e um gennaker. Um redesenho completo em 2014 trouxe novos cascos wavepiercers e uma imagem revista, pelo que os barcos pós-2014 diferem visual e estruturalmente dos anteriores.
Equipamento e Melhorias Comuns
A divisão de equipamento mais significativa é o plano de velas em si. Um gennaker enrolável nos barcos de Touring facilita a navegação ocasional, enquanto os reachers de Regatta e o tecido de vela Pentex sinalizam um aparelho orientado para regatas. A atualização de 2014 adicionou um controlo de cunningham redesenhado e um trapézio com altura ajustável para aumentar o conforto de manobra com ventos mais fortes; os barcos mais recentes terão estes elementos de série, mas os anteriores podem não os ter. Além do aparelho, os compradores devem simplesmente confirmar se o trampolim, o equipamento do trapézio e as velas correspondem à variante que pretendem navegar.
O que Inspecionar
Confirme se o barco é anterior ou posterior a 2014, uma vez que os cascos wavepiercer introduzidos na remodelação mudaram a plataforma. Verifique o sistema de cunningham e o trapézio com altura ajustável nos barcos mais recentes quanto ao seu funcionamento, pois estes foram adicionados para melhorar o conforto de manobra. Os cascos e conveses de fibra de vidro maciça devem ser examinados quanto a danos comuns no gelcoat e impactos. (1)
Disponibilidade e Conclusão para o Comprador
Para um potencial comprador, a seleção é curta: verifique a variante e o inventário de velas, confirme as melhorias de 2014 ou posteriores se desejar, inspecione os cascos e conveses de fibra de vidro maciça à procura de danos e teste os sistemas de cunningham e trapézio. O K1 recompensa o comprador que adapta o aparelho ao uso pretendido, seja em cruzeiro ou em regata.
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Topcat K1. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 2 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| jun. de 26 | 1 | € 5.124 | — |
| ago. de 26 | 1 | € 5.900 | +15.1% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Topcat K1 aparecem em 2 países. Suíça tem o maior número de anúncios, com 1 (50.0%), seguido de Croácia.