Guia do comprador do Tamarisk 19
Procurar um Tamarisk 19 usado significa analisar um sloop com aparelho de carangueja de 19 pés que a Honnor Marine Ltd. produziu no Reino Unido a partir de 1972, um veleiro de fim de semana transportável por atrelado com bolina. Foi desenhado por David Cannell como o sucessor em caráter dos anteriores veleiros de cruzeiro da Tamarisk e, no mercado de usados, apresenta-se como um pequeno veleiro modesto e fiel à sua época, em vez de um barco de regata modernizado.
Disposições no Mercado de Usados
A cabine era proposta em diferentes disposições, todas construídas em torno de um interior espaçoso e com bom pé-direito, equipado com quatro vigias de abrir e uma escotilha no convés de proa para entrada de luz e ar. Uma área de cozinha compacta com dois fogões a álcool, um lava-loiça e uma bomba de pé, além de uma mesa de salão deslizante e acabamentos totalmente em madeira, define o espaço habitável, enquanto dois armários no poço e um poço invulgarmente grande servem as atividades no convés. Uma tenda de poço era uma opção para ampliar o espaço para dormir ou sentar-se, pelo que os compradores verão alguma variação na forma como cada barco foi encomendado. (1)
Equipamento e Melhorias Comuns
O equipamento original centra-se em sistemas simples: um único suporte de motor que aceita motor fora de bordo ou interior, três molinetes no poço com carris de guia para o aparelho de carangueja, e vigias e cunhos de bronze. O equipamento de segurança de série incluía uma bomba de esgoto, extintor e manta ignífuga, com uma escada de banho para acesso. Os compradores devem esperar o tradicional mastro de abeto de Sitka e o gurupés num pedestal de aço inoxidável, velas de terylene castanho e uma bolina retrátil — as alterações feitas pelos proprietários tendem a recair sobre o acervo de velas ou o revestimento exterior em vez de grandes remodelações estruturais.
O que Inspecionar
A documentação conhecida sobre o Tamarisk 19 é maioritariamente descritiva, mas dois pontos merecem uma atenção redobrada. O barco apresenta uma capacidade de adriçamento reduzida em caso de capotagem, pelo que deve examinar de perto a integridade do casco e a segurança do lastro; e a sua classificação RCD Categoria C confirma que está homologado apenas para águas abrigadas. Verifique se o leme laminado e a cana do leme, as listras de proteção de iroko e os acessórios de bronze não apresentam sinais de podridão ou corrosão, e confirme que o sistema de elevação da bolina ainda funciona facilmente. (2)
Disponibilidade e Conclusão para o Comprador
Estes barcos podem ser encontrados no Reino Unido. Para um potencial comprador, a lista de verificação prática é curta: confirme que a bolina e o aparelho de tabernáculo estão em bom estado, verifique se a madeira e o bronze apresentam danos causados pelo tempo, confirme os equipamentos de segurança contra incêndio e na sentina, e aceite-o como um veleiro de fim de semana para águas abrigadas com o caráter tradicional de uma carangueja.
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Tamarisk 19. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 3 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| mar. de 26 | 1 | € 10.023 | — |
| jul. de 26 | 1 | € 10.023 | 0.0% |
| ago. de 26 | 1 | € 29.477 | +194.1% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Tamarisk 19 aparecem em 1 país. Reino Unido tem o maior número de anúncios, com 3.
Vista por País
3 anúncios · 1 país| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Reino Unido | € 10.022 | 3 | 2 | 100.0% |
Modelos comparáveis
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| Tamarisk 19Está aqui | — | $ 11.498 | 3 | 2 |