Tamarisk 19 à vendre et aperçu du marché

David M. Cannell·1972·Cutriss Boats/Honnor Marine
Tamarisk 19 — profile diagramApproximate side-elevation profile generated from published dimensions. Not a builder drawing.{"source":"listingsport.com","subject":"tamarisk-19","renderer":"2026-09-20.1","mark":"lp-coord-v1"}
Plan approximatif

Survole une mesure pour voir sa valeur

Type de coque
Monocoque · dérive
Gréement
Sloop à corne
LOA
19' · 5.79 m
Dépl.
3 086 lbs · 1 400 kg
Première année
1972

Le Tamarisk 19 est un sloop aurique de 19 pieds conçu par David M. Cannell et construit en fibre de verre par le chantier Honnor Marine Ltd. au RoyaumeUni à partir de 1972. Conçu comme un voilier de weekend qui transmettrait la qualité, la robustesse et le caractère des anciens voiliers de croisière Tamarisk, il s'agit d'un weekender transportable de poids modéré doté d'une coque à dérive, d'un cockpit particulièrement convivial pour sa taille et d'un gréement aurique traditionnel.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
9 921 €
Demandé, pas vendu · 3 annonces
Annonces récentes · 90 j
2
3 suivies · 12 mois
Tendance des prix sur 3 mois
+97.0%
vs. médiane 12 mois
Pays avec annonces
1
Royaume-Uni (100.0%)

Annonces récentes

3 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat Tamarisk 19

Chercher un Tamarisk 19 d'occasion signifie se tourner vers un sloop aurique de 19 pieds que le chantier Honnor Marine Ltd. a produit au Royaume-Uni à partir de 1972, un voilier de week-end transportable équipé d'une dérive. Conçu par David Cannell pour succéder dans l'esprit aux anciens croiseurs Tamarisk, il apparaît sur le marché de l'occasion comme un petit voilier modeste et fidèle à son époque, plutôt que comme un croiseur-régatier modernisé.

Aménagements sur le marché de l'occasion

La cabine était proposée dans différents aménagements, tous construits autour d'un intérieur spacieux et offrant une bonne hauteur sous barrots, avec quatre hublots ouvrants et un capot de pont avant pour la lumière et la ventilation. Un espace cuisine compact équipé de deux feux à alcool, d'un évier et d'une pompe de survie, ainsi qu'une table de cabine coulissante et des finitions entièrement en bois définissent l'espace de vie, tandis que deux coffres de cockpit et un cockpit particulièrement grand facilitent la vie sur le pont. Une tente de cockpit était proposée en option pour agrandir la zone de couchage ou de détente, ce qui explique les variations d'aménagement selon les bateaux. (1)

Équipement et améliorations courantes

L'équipement d'origine se concentre sur des systèmes simples : un unique support moteur acceptant une motorisation hors-bord ou in-board, trois winches de cockpit avec rails d'écoutes pour le gréement aurique, ainsi que des hublots et des taquets en bronze. Les équipements de sécurité d'origine comprenaient une pompe de cale, un extincteur et une couverture anti-incendie, avec une échelle de bain pour l'accès. Les acheteurs doivent s'attendre à retrouver le mât traditionnel en épicéa de Sitka et le bout-dehors sur tabernacle en inox, des voiles en terylene beige et une dérive relevable — les modifications apportées par les propriétaires ont tendance à concerner plutôt le jeu de voiles ou les tauds que la structure générale.

Ce qu'il faut inspecter

La documentation connue sur le Tamarisk 19 est principalement descriptive, mais deux points méritent une attention particulière. Le bateau présente un faible ratio de redressement en cas de chavirage, il convient donc d'examiner de près l'intégrité de la coque et la sécurité du lest ; de plus, sa certification CE de catégorie C confirme qu'il est évalué uniquement pour les eaux abritées. Vérifiez que le safran et la barre franche stratifiés, les listons en iroko et les ferrures en bronze ne présentent pas de pourriture ou de corrosion, et assurez-vous que le système de relevage de la dérive fonctionne toujours facilement. (2)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Ces bateaux sont disponibles au Royaume-Uni. Pour un acheteur potentiel, la liste de contrôle pratique est courte : confirmer que la dérive pivotante et le gréement à tabernacle sont en bon état, inspecter le bois et le bronze pour détecter les dommages dus aux intempéries, vérifier l'état des équipements de sécurité incendie et de sentine, et l'accepter comme un voilier de week-end pour eaux abritées doté d'un caractère de gréement aurique traditionnel.

Où ils sont listés

Les annonces Tamarisk 19 couvrent 1 pays. Royaume-Uni arrive en tête avec 3 annonces.

Prix demandé médian par pays
EUR
Part des annonces
Nombre · 12 derniers mois

Répartition par Pays

3 annonces · 1 pays
PaysPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 jPart
Royaume-Uni9 917 €32100.0%

Modèles comparables

Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.

Comparaison avec les pairs

3 designs · même segment
ModèleLOAPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 j
Honnor Marine 1923.62'$ 18 719224
Salterns Boats 1919'$ 8 94782
Tamarisk 19Tu es ici—$ 11 26732

Questions fréquentes

01Combien coûte un Tamarisk 19 d'occasion ?+
Le prix demandé médian d'un Tamarisk 19 d'occasion sur les 12 derniers mois est 9 921 €. Les prix varient selon l'état, l'année, l'équipement et l'emplacement.
02Combien de voiliers Tamarisk 19 sont à vendre ?+
2 annonces Tamarisk 19 ont été publiées sur les 90 derniers jours, et 3 ont été suivis sur les 12 derniers mois.
03Les prix des Tamarisk 19 montent-ils ou baissent-ils ?+
Le prix demandé médian du Tamarisk 19 a augmenté de 97.0% sur les 3 derniers mois par rapport à la médiane sur 12 mois.
04Où les voiliers Tamarisk 19 sont-ils à vendre ?+
Les principaux marchés pour les annonces Tamarisk 19 d'occasion sur les 12 derniers mois sont Royaume-Uni (100.0%).
05Que regarder à la place d'un Tamarisk 19 ?+
Les modèles comparables incluent Honnor Marine 19, Salterns Boats 19. Consulte le tableau de comparaison ci-dessus pour les prix et la disponibilité.