Tamarisk 19 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Kabina była oferowana w różnych układach, wszystkie zbudowane wokół przestronnego wnętrza o dużej wysokości, wyposażonego w cztery otwierane bulaje oraz luk pokładowy na dziobie zapewniający światło i powietrze. Kompaktowy kambuz z dwoma palnikami spirytusowymi, zlewem i pompą nożną, a także przesuwny stół w kabinie i wykończenie w całości w drewnie definiują przestrzeń mieszkalną, podczas gdy dwa bakisty w kokpicie i niezwykle duży kokpit ułatwiają życie na pokładzie. Namiot kokpitowy był opcją pozwalającą na powiększenie miejsca do spania lub siedzenia, dlatego kupujący mogą napotkać pewne różnice w konfiguracji poszczególnych jednostek. (1)

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Oryginalne wyposażenie skupia się na prostych systemach: pojedynczym mocowaniu silnika przyjmującym napęd zaburtowy lub stacjonarny, trzech kabestanach w kokpicie z torami kulkowymi dla ożaglowania gaflowego oraz brązowych iluminatorów i knag. Standardowe wyposażenie bezpieczeństwa obejmowało pompę zęzową, gaśnicę i ścierkę przeciwpożarową, a do wejścia na pokład służyła drabina burtowa. Kupujący powinni spodziewać się tradycyjnego masztu ze świerku sitkajskiego i bukszprytu na nierdzewnej podstawie masztowej, żagli z terylenu w kolorze beżowym oraz podnoszonego miecza – zmiany dokonywane przez właścicieli dotyczą raczej zestarzałych żagli lub płócien niż przebudowy konstrukcji.

Co sprawdzić

Dostępna dokumentacja dotycząca Tamarisk 19 ma głównie charakter opisowy, ale dwie kwestie wymagają szczególnej uwagi. Jacht ma niską zdolność do samoprostowania po wywrotce, dlatego należy dokładnie zbadać integralność kadłuba i zabezpieczenie balastu; ponadto jego klasyfikacja RCD w kategorii C potwierdza, że jest przeznaczony wyłącznie na wody osłonięte. Należy zweryfikować laminowany ster i rumple, listwy ochronne z drewna iroko oraz okucia z brązu pod kątem zgnilizny lub korozji, a także upewnić się, że system podnoszenia miecza wciąż działa płynnie. (2)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Jachty te można znaleźć w Wielkiej Brytanii. Praktyczna lista kontrolna dla potencjalnego nabywcy jest krótka: należy zweryfikować stan miecza oraz takielunku z obrotową maszyną mieczową, sprawdzić drewno i brąz pod kątem uszkodzeń od warunków atmosferycznych, upewnić się co do sprawności sprzętu bezpieczeństwa (gaszenia pożaru i zęzy) oraz zaakceptować ten jacht jako jednostkę weekendową na wody osłonięte o tradycyjnym charakterze gaflowym.