Guia do comprador do Sunwind 30
Procurar um Sunwind 30 significa procurar uma ave rara: menos de 100 foram construídos pelo estaleiro finlandês Sunwind Yachts e o barco é um sloop fracionado de deslocamento leve, projetado por Ulf Røgeberg no início dos anos noventa. Para um comprador, a escolha definidora entre os barcos sobreviventes é a quilha, pois o mesmo modelo saiu da fábrica com três diferentes obras vivas e perfis de calado muito distintos.
Disposições no Mercado de Usados
O Sunwind 30 foi proposto com uma quilha de aleta de chumbo padrão com um calado de cerca de 1,90 a 2,00 metros carregada, uma quilha de aleta com bolbo com aproximadamente 1,40 a 1,50 metros e uma quilha de asas com um calado mínimo de 1,15 a 1,21 metros. A quilha de aleta profunda é apenas para navegação em marinas de grande porte; as versões com bolbo e asas foram explicitamente concebidas para aceder a portos mais rasos. Sob o convés, todos os exemplares possuem uma cozinha e uma sanita, que é o limite do alojamento. A estreita relação comprimento-boca de 3,28 significa que o volume interior nunca foi o objetivo do projeto — conte com um interior costeiro funcional, não com um apartamento flutuante.
Equipamento e Melhorias Comuns
A caixa do motor é a principal variável. Os registos mostram duas opções de motorização a diesel: um Volvo Penta 2001 de 9 cavalos e um Volvo Penta 2002 de 18 cavalos, este último aumentando a velocidade máxima a motor de cerca de 5,0 para 6,2 nós. O combustível é transportado num depósito de 9 galões americanos, independentemente do motor. O inventário de escotas do aparelho fracionado é uniforme — com diâmetros de 12 mm em todo o barco, com a escota da grande a 75,9 pés e as escotas das velas de proa próximas dos 30 pés — pelo que o comprador deve verificar o desgaste nessas linhas específicas em vez de assumir melhorias modernas. Não consta na ficha técnica nenhum gerador, dessalinizador ou conjunto de navegação, e qualquer equipamento deste tipo seria uma adição de um proprietário posterior e não parte do equipamento de fábrica.
O que Inspecionar
Preste atenção à configuração específica da quilha no barco que está a analisar: a quilha de aleta profunda cala demasiado para portos pequenos, por isso confirme se a quilha indicada corresponde às zonas de navegação que pretende. Verifique o modelo real do motor, uma vez que os anos de 2001 e 2002 são visualmente semelhantes, mas diferem drasticamente na potência. (1)
Disponibilidade e Conclusão para o Comprador
Estes barcos surgem na Suíça e na Alemanha, os mercados onde se sabe que o modelo circula. Para o comprador, a seleção é curta:
- Confirme qual das três quilhas está instalada e se o seu calado se adequa às suas marinas
- Identifique o motor Volvo Penta instalado (2001 vs 2002) e note o limite de combustível de 9 galões
- Inspecione os cabos das escotas de 12 mm para detetar desgaste por fricção, especialmente na escota da grande de 75,9 pés
- Conte com um interior básico com cozinha e casa de banho, sem os luxos habituais para viver a bordo de fábrica
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Sunwind 30. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 2 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| out. de 25 | 2 | € 109.500 | — |
| fev. de 26 | 1 | € 32.449 | -70.4% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Sunwind 30 aparecem em 2 países. Suíça tem o maior número de anúncios, com 2 (66.7%), seguido de Alemanha.
Modelos comparáveis
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