Guía del comprador del Sunwind 30
Buscar un Sunwind 30 significa ir en busca de un ave rara: se construyeron menos de 100 unidades por el astillero finlandés Sunwind Yachts, y el barco es un sloop fraccionado de desplazamiento ligero diseñado por Ulf Røgeberg a principios de los noventa. Para un comprador, la elección definitoria entre los barcos supervivientes es la quilla, ya que el mismo modelo salió de fábrica con tres diferentes obras vivas y perfiles de calado muy distintos.
Distribuciones en el mercado de ocasión
El Sunwind 30 se ofreció con una quilla de aleta de plomo estándar con un calado de unos 6,23 a 6,53 pies cuando está cargada, una quilla de aleta con bulbo de aproximadamente 4,59 a 4,89 pies y una quilla alada de tan solo 3,77 a 4,07 pies. La quilla de aleta profunda es exclusiva para barcos que navegan en puertos deportivos grandes; las versiones con bulbo y quilla alada estaban pensadas explícitamente para acceder a puertos más someros. Bajo cubierta, cada unidad cuenta con una cocina y un aseo, que es el límite de la habitabilidad. La estrecha relación eslora-manga de 3,28 significa que el volumen interior nunca fue el objetivo del diseño; espere un interior costero funcional, no un apartamento flotante.
Equipamiento y mejoras habituales
La caja del motor es la principal variable. El registro muestra dos opciones de diésel: un Volvo Penta 2001 de 9 caballos de fuerza y un Volvo Penta 2002 de 18 caballos de fuerza, este último elevando la velocidad máxima a motor de unos 5,0 a 6,2 nudos. El combustible se transporta en un depósito de 9 galones estadounidenses independientemente del motor. El inventario de escotas del aparejo fraccionado es uniforme: diámetros de 12 mm en todo el conjunto, con la escota mayor a 75,9 pies y las escotas de proa cerca de los 30 pies; por lo tanto, un comprador debería verificar el desgaste en esos recorridos específicos en lugar de asumir mejoras modernas. No aparece generador, potabilizadora ni equipo de navegación en las especificaciones, y cualquier equipo de este tipo sería una adición posterior del propietario más que un equipamiento de fábrica.
Qué inspeccionar
Preste atención a la configuración específica de la quilla del velero que visite: la quilla de aleta profunda cala demasiado para puertos menores, así que confirme que la quilla declarada se adapte a las zonas de navegación que tiene previstas. Verifique el modelo real del motor, ya que los de 2001 y 2002 son visualmente similares pero difieren drásticamente en potencia. (1)
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
Estos barcos aparecen en Suiza y Alemania, los mercados donde se sabe que circula este modelo. Para el comprador, la selección reducida es la siguiente:
- Confirme qué de las tres quillas está instalada y si su calado se adapta a sus puertos deportivos.
- Identifique el motor Volvo Penta instalado (2001 frente a 2002) y tenga en cuenta el límite de combustible de 9 galones.
- Inspeccione los recorridos de las escotas de 12 mm en busca de desgaste por rozamiento, especialmente la escota mayor de 75,9 pies.
- Tenga en cuenta que el interior es básico, con cocina y aseo, sin lujos de fábrica para vivir a bordo.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Sunwind 30. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 2 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| oct 25 | 2 | 109.500 € | — |
| feb 26 | 1 | 32.553 € | -70.3% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Sunwind 30 abarcan 2 países. Suiza encabeza con 2 anuncios (66.7%), seguido de Alemania.
Modelos comparables
Eslora total, desplazamiento y época parecidos. Haz clic en una fila para ir a la página de mercado de ese modelo.
Comparación con modelos similares
2 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Albin Ballad 30 | 29.99' | $ 11.644 | 19 | 3 |
| Sunwind 30Estás aquí | — | $ 59.388 | 3 | 0 |