Veleiros Sunbeam 29.1 à venda

Disposições no Mercado de Usados

Como o 29.1 foi vendido como um veleiro configurável para fins de semana, as disposições variam conforme o que o primeiro proprietário especificou. O plano central sob o convés é minimalista: um beliche duplo triangular à proa, dois beliches do salão e uma caixa dominante para a bolina que serve também de pedestal para a mesa do salão. Não existe um beliche duplo a popa. A pequena cozinha e as casas de banho completas eram opcionais na compra, e a célula húmida podia ser totalmente removida, pelo que alguns barcos terão apenas a secção moldada do lado de bombordo. Grandes vigias na casaria e duas escotilhas trazem luz, mas o pé-direito mantém-se nos 1,40 metros sob a superestrutura. O comprador deve confirmar se os módulos da despensa e da célula húmida estão presentes ou se nunca foram instalados, uma vez que ambos podem ser adicionados posteriormente.

Equipamento e Melhorias Comuns

Os exemplares usados apresentam frequentemente uma configuração para tripulação reduzida, o que se adequa às adriças conduzidas sob o convés e à buja auto-virante do barco. Para o comprador, os conjuntos de equipamento mais importantes são a energia e propulsão, o manuseamento de velas e o sistema de fundeio. A propulsão provém de um motor elétrico pod drive padrão de 4 kW em baterias de lítio, com uma área para painéis solares moldada na estrutura do convés para alimentar os instrumentos e o frigorífico; existe também uma alternativa a diesel Vetus em alguns barcos. O manuseamento de velas centra-se no aparelho sem estai de popa com mastro opcional em carbono e velas laminadas, além de molinetes Harken Performa que podem ser elétricos no poço. O sistema de fundeio inclui um gurupés integrado com uma opção de âncora elétrica e uma arca de âncora móvel.

O que Inspecionar

O sistema de governo com dois lemes utiliza mais fricção nas ligações do que uma única pala, pelo que deve verificar se as colunas de aço inoxidável e os rolamentos de rolos têm movimento livre. As escotas da buja são apenas reguladas por um lado, o que é uma característica de design e não um defeito, mas merece atenção para o ajuste. Mais importante ainda, o espaço de arrumação interior é escasso e o estaleiro não instalou WC marítimo, pelo que deve verificar qualquer célula húmida instalada posteriormente e a sua canalização. A hidráulica da quilha basculante, as barras de leme e o piloto automático opcional situam-se fora do casco sob uma escotilha de popa; confirme os vedantes da escotilha e se a quilha basculante de 800 quilos move-se totalmente em 30 segundos através da bomba manual ou da unidade elétrica opcional. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

Estes barcos surgem na Alemanha, Grécia e Suíça. Para um potencial comprador, a lista de verificação é curta: confirme o funcionamento da quilha e o estado dos rolamentos do leme, verifique se os módulos da cozinha e das casas de banho estão instalados ou se podem ser adaptados, examine as baterias do motor elétrico e a capacidade de energia solar, e decida se o armazenamento mínimo e o baixo pé-direito se adequam ao seu estilo de fim de semana.