Guia do comprador do Sovereign 470
O Sovereign 470 no mercado de usados é o veleiro ligeiro olímpico de 1963 de André Cornu, um barco de planeio estrito de classe monotipo para tripulação dupla, e não um cruzeiro em que se possa entrar casualmente. Como a World Sailing licencia os seus construtores e congela as regras da classe, um 470 usado é definido menos pelo ano do que pela atualidade da classe e pelo seu estado de conservação.
Disposições no Mercado de Usados
Cada 470 é um veleiro ligeiro monocasco com bolina, aparelho bermudiano e escota central, tripulado por dois velejadores num único trapézio. Não existe um interior de cruzeiro para comparar entre os anúncios; a disposição é o poço de regata, o equipamento de spinnaker e depósitos de flutuabilidade integrados num casco de fibra de vidro. Os compradores devem esperar o mesmo plano apertado para duas pessoas, independentemente de qual o estaleiro licenciado que produziu o barco.
Equipamento e Melhorias Comuns
Os 470 usados focam-se no seu aparelho de regata em detrimento do conforto. O equipamento definidor é a configuração de spinnaker e trapézio, que, juntamente com a elevada relação área vélica-peso, permitem ao barco planar facilmente. Além disso, as regras da classe regulam o equipamento de perto, pelo que a maioria das melhorias diz respeito à idade das velas e ao estado do cabo do trapézio, em vez de sistemas adicionais.
O que Inspecionar
A classe é construída em fibra de vidro com tanques de flutuabilidade integrados, pelo que o comprador deve confirmar se esses tanques estão em bom estado e se o casco se apresenta como um verdadeiro monotipo sob a regra da classe. Como o estaleiro tem de ser um Construtor Licenciado aprovado pela World Sailing, verifique a legalidade da classe do casco e o seu certificado de medição, em vez de assumir que qualquer 470 de fibra de vidro está pronto para competição. O estrito estatuto de monotipo significa que os desvios das especificações da classe são o verdadeiro defeito, e não o desgaste cosmético. (1)
Disponibilidade e Conclusão para o Comprador
Para um comprador, a conclusão é simples:
- Confirme o estatuto de Estaleiro Licenciado pela World Sailing e a medição atual da classe
- Verifique se os tanques de flutuabilidade integrais têm fibra de vidro sólida e sem infiltrações de água
- Inspecione o equipamento de spinnaker e trapézio para garantir que está pronto para regata
- Verifique se a bolina, o aparelho Bermuda e as escotas centrais cumprem as especificações da classe monotipo