Veleiros Southerly 480 à venda

Disposições no Mercado de Usados

O plano interior do 480 é consistente em todo o modelo: uma dinete de salão dominando o espaço principal, uma cozinha em U a bombordo logo dentro do tambucho e uma área de almoço com um grande sofá a estibordo. A proa possui um camarote com beliche a bombordo, uma casa de banho com duche separado a estibordo e um camarote duplo na proa. A popa alberga o camarote do armador com casa de banho privativa, duche separado e roupeiro. No convés, conte com um poço bem protegido, conveses laterais largos e uma superfície de circulação atrás do posto de governo. As vigias da casaria são mais largas e mais orientadas verticalmente do que no modelo de 48 pés mais antigo, o que abre o salão à vista panorâmica.

Equipamento e Melhorias Comuns

No mercado de usados, uma buja auto-virante e uma vela grande enrolável são equipamentos comuns, apoiando o conceito do barco para tripulação reduzida, e uma plataforma de banho é também uma característica habitual para utilização em águas quentes. O 480 foi lançado com um convés altamente equipado e uma generosa vela grande de quase 60 metros quadrados, além de calhas para uma genoa de 140 % quando se procura mais velocidade. As hélices de proa e de popa faziam parte do pacote de manobra do barco desde o início, e uma dinete disposta como um verdadeiro salão elevado com enormes vigias laterais e central define a luminosidade interior. Os compradores devem focar-se menos em leitores de CD ou loiça e mais em saber se a genoa mantém bem o rumo, se os motores das hélices e o enrolador foram mantidos, uma vez que estes elementos afetam o controlo com tripulação reduzida.

O que Inspecionar

A vistoria deve centrar-se nos sistemas de que o design depende. A quilha basculante varia o calado entre um metro e 3,12 metros, e o seu pivô e atuação hidráulica merecem uma verificação minuciosa quanto a desgaste ou fugas de óleo. As duas pás do leme substituíram o leme central e devem ser inspecionadas quanto ao folga dos rolamentos e à integridade do skeg, e o grande skeg que suporta a estabilidade de rumo merece a mesma atenção. As vistorias padrão ao casco e às casas das hélices continuam a ser uma prática sensata. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

Os mercados típicos para o Southerly 480 incluem o Reino Unido, Alemanha, Países Baixos e Estados Unidos. Para um comprador, a mensagem principal é simples: confirme a hidráulica da quilha e os rolamentos dos dois lemes, verifique se a buja auto-virante e a vela grande enrolável estão presentes e com manutenção efetuada, e cheque se as hélices de proa e de popa funcionam. O 480 recompensa o velejador de cruzeiro de pouco calado que ainda deseja um casco sólido e estável, com uma verdadeira suite do armador a popa e um salão elevado luminoso a proa do posto de governo.