Southerly 480 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Il piano sottocoperta del 480 è coerente su tutti i modelli: una dinette con deck-saloon che domina lo spazio principale, una cucina a U a sinistra appena dentro il tambuccio e un'area pranzo con un grande divano a dritta. A prua si trovano una cabina con cuccetta a castello a sinistra, un bagno con doccia separata a dritta e una cabina doppia a prua. A poppa si trova la cabina armatoriale con bagno privato, doccia separata e armadio. In coperta ci si aspetta un pozzetto ben riparato, passavanti larghi e una superficie calpestabile dietro al timone. Le finestrature della tuga sono più larghe e orientate verticalmente rispetto al vecchio 48 piedi, il che apre la dinette alla vista.

Equipaggiamento e upgrade comuni

Sul mercato dell'usato, è comune trovare un fiocco autovirante e una randa avvolgibile, che supportano la filosofia di armo per equipaggio ridotto della barca; anche la plancetta di poppa è una caratteristica frequente per l'uso in acque calde. Il 480 è stato lanciato con una coperta altamente equipaggiata e una generosa randa di quasi 60 metri quadrati, oltre a binari per un genoa al 140% quando si desidera maggiore velocità. Le eliche di prua e di poppa facevano parte del pacchetto di manovrabilità fin dall'inizio, e una dinette disposta come vero deck saloon con enormi finestrature laterali e centrali definisce la luminosità degli interni. Gli acquirenti dovrebbero concentrarsi meno su impianti stereo o pentole e più sul fatto che il genoa tenga bene la rotta, i motori delle eliche e i sistemi di avvolgimento siano stati mantenuti, poiché questi elementi influenzano direttamente il controllo con equipaggio ridotto.

Cosa ispezionare

Una perizia dovrebbe concentrarsi sugli impianti su cui si basa il progetto. La chiglia basculante varia il pescaggio tra un metro e 3,12 metri, e il suo perno di rotazione e l'attuazione idraulica meritano un controllo approfondito per verificare l'assenza di usura o perdite. Le due pale del timone sostituiscono il timone centrale e devono essere ispezionate per verificare la gioco dei cuscinetti e l'integrità dello skeg; lo skeg principale, che supporta la stabilità di rotta, merita la stessa attenzione. Le perizie standard dello scafo e della losca dell'elica rimangono una prassi salda. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

I mercati tipici per il Southerly 480 includono il Regno Unito, la Germania, i Paesi Bassi e gli Stati Uniti. Per un acquirente, i punti chiave da verificare sono semplici: controllare l'impianto idraulico della chiglia e le boccole dei doppi timoni, accertarsi che fiocco autovirante e randa avvolgibile siano presenti e sottoposti a manutenzione, e verificare il funzionamento delle eliche di prua e di poppa. Il 480 si rivela ideale per chi cerca una barca da crociera a pescaggio ridotto ma desidera comunque uno scafo solido e stabile, con una vera suite armatoriale a poppa e un luminoso salone in coperta a prua del pozzetto.