Design e Construção
O Skorpion III é construído em aço robusto, com um casco resistente e uma forma aerodinâmica que os proprietários atribuem ao seu perfil suave no mar. Possui duas quilhas, uma configuração que proporciona um calado reduzido e a capacidade de encalhar em pé ou navegar em águas pouco profundas que impediriam um veleiro com quilha de aleta. Um poço protegido a meia-nau e um corrimão robusto completam a arquitetura do convés, oferecendo à tripulação uma posição de trabalho abrigada e um perímetro seguro ao avançar com mar formado. (1)
Aparelho, Propulsão e Manobrabilidade
O que distingue o comportamento à vela é a configuração de dois motores. Com dois hélices sob o casco, o Skorpion III consegue rodar sobre si mesmo, uma manobra que nenhum cruzeiro de hélice única consegue realizar sem velas ou um hélice de proa. Esta capacidade transforma as manobras em águas restritas nas marinas e em ancoradouros apertados, reforçando a vantagem do pouco calado da configuração de quilhas de balanço ao escolher um lugar de amarração.
Acomodações
No interior, os proprietários relatam um espaço sólido e substancial com generosas dimensões, disposto de forma sensata com dois camarotes duplos espaçosos e abundante arrumação para longas viagens. O grande e luminoso salão elevado (deck saloon) merece especial elogio pela sua bela vista panorâmica, um conforto que se faz sentir nas travessias quando a luz e a vista estável acalmam a mente. Este é um barco planeado para viver a bordo, e não apenas para o transporte.
Equipamento e Sistemas
O Skorpion III vem equipado com depósitos grandes de água e diesel, um sistema elétrico potente, um congelador e — na versão moderna pós-refit — uma internet muito boa através de uma antena Starlink. A capacidade dos depósitos e a reserva de energia apelam à autossuficiência no alto-mar, enquanto o congelador aumenta a autonomia de abastecimento e a ligação por satélite mantém um casal em viagem conectado sem necessidade de infraestruturas terrestres.
O Veredicto
O Skorpion III é um veleiro de cruzeiro mundial em aço com um propósito definido: quilhas de balanço para águas pouco profundas, motores duplos para um controlo preciso e um interior construído para ser habitado durante meses. Troca o brilho das regatas pela segurança e autonomia, e as suas forças relatadas pelos proprietários são exatamente as qualidades que um velejador de longo curso valoriza.
Prós
- Casco de aço robusto e construção sólida
- As quilhas de balanço proporcionam um calado reduzido e tolerância a encalhes
- Os motores duplos permitem rodar no local
- Poço protegido a meia-nau e passa-mano robusto
- Disposição espaçosa e prática em dois camarotes com amplo arrumação
- Grandes depósitos de água e diesel com sistema elétrico potente
Contras
- A forma de quilhas de balanço pouco profundas limita a eficiência à bolina em comparação com uma quilha de aleta
