Veleiros Searail 19 à venda

Nigel Irens/Phil Medley·2012·/Phil Medley
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Tipo de casco
Trimarã · bolina de sabre
Aparelho
Sloop fracionado
LOA
19.03' · 5.8 m
Desloc.
700 lbs · 318 kg
Primeiro ano
2012

O SeaRail 19 é um trimarã transportável de 19 pés emocionante, acessível e leve, cujas linhas são da autoria de Nigel Irens e da sua equipa. Escrevendo na Sailing World, os críticos notaram que este trimarã de tamanho reduzido foi importado do Vietname e construído por um antigo funcionário da Corsair Trimaran, com o contributo do prestigiado designer de multicascos. Com pouco menos de 700 libras totalmente carregado e um peso de reboque de 1100 libras, o barco foi construído para satisfazer uma vasta gama de velejadores, desde passeios diurnos em família até à navegação em estâncias turísticas ou com caravana.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 21.527
Preço pedido · 1 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
0
1 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
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Guia do comprador do Searail 19

O SeaRail 19 é um trimarã transportável de 19 pés com um sistema de travessas dobráveis que o reduz de uma plataforma de navegação de 14 pés e 6 polegadas para menos de 7 pés na estrada. Construído com uma estrutura em sanduíche de espuma de PVC, laminada a vácuo, pesa cerca de 700 libras quando carregado e tem um peso de reboque de 1100 libras, o que o coloca ao alcance de veículos de reboque modestos. Para um potencial comprador a analisar o mercado de usados nos Estados Unidos, o seu atrativo reside no facto de ser um verdadeiro multicasco que uma ou duas pessoas conseguem lançar à água em minutos, em vez de um cruzeiro guardado numa marina.

Disposições no Mercado de Usados

Todos os exemplares partilham a mesma configuração base: um casco central com uma escotilha de tambucho estanque e de fecho rápido, e um espaço de arrumação em V ou beliche individual abaixo do ancoradouro. A boca do barco dobra através do sistema padrão de dobragem em água, e os conjuntos flutuantes são suficientemente leves para que os proprietários relatem que duas pessoas conseguem facilmente dobrar e desdobrar o barco. Como o barco foi construído para satisfazer velejadores de dia, utilizadores de resorts e velejadores de campismo, não deve esperar um interior desenvolvido; o mercado de usados reflete a disposição mínima original em vez de versões convertidas para cruzeiro. (1)

Equipamento e Melhorias Comuns

No mercado de usados, o spinnaker e o spinnaker assimétrico são frequentemente instalados, estendendo o desempenho à popa para além da âncora de vela padrão de 278 pés quadrados. A buja auto-virante é também um equipamento de fábrica comum, combinada com o enrolador de velas de proa Harken e ferragens Ronstan. Além desses itens de manobra de velas, a maioria dos barcos possui o aparelho de alumínio padrão, o sistema de subida do mastro e a berma galvanizada com rodas. O comprador deve focar-se no conjunto do aparelho e do atrelado como os principais agrupamentos de equipamento; os confortos menos essenciais são secundários num barco deste tamanho. (1)

O que Inspecionar

A única preocupação documentada é o relatório do distribuidor nos EUA de que o flutuador de sotavento apresentava um problema no barco de teste, o que levou à recomendação de não navegar com ele até que o problema fosse resolvido de forma definitiva. Em qualquer candidato, inspecione atentamente a estrutura do flutuador de sotavento e a sua fixação à travessa dobrável. Confirme também as vedações estanques da escotilha do tambucho, uma vez que o barco padrão depende delas para manter o casco central seco quando está dobrado ou estacionado. (2)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Estes trimarãs são encontrados no mercado dos Estados Unidos. Para um comprador, a breve lista de verificação é: verificar o estado do flutuador de sotavento e as ferragens de rebatimento da boca, confirmar que o sistema de elevação do mastro e o seu suporte estão completos e inspecionar a escotilha estanque. Um exemplar em bom estado oferece um multicasco excecionalmente portátil, com uma montagem rápida e um peso de reboque genuinamente baixo.

Onde estão anunciados

Os anúncios de Searail 19 aparecem em 1 país. Estados Unidos tem o maior número de anúncios, com 1.

Pedido mediano por país
EUR
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1 anúncios · 1 país
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Estados Unidos€ 21.52710100.0%

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Perguntas frequentes

01Quanto custa um Searail 19 usado?+
O preço pedido mediano de um Searail 19 usado nos últimos 12 meses é € 21.527. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Searail 19 estão à venda?+
1 foi seguido ao longo dos últimos 12 meses.
03Onde estão à venda os veleiros Searail 19?+
Os principais mercados para anúncios Searail 19 usados nos últimos 12 meses são Estados Unidos (100.0%).
04O que devo ver em vez de um Searail 19?+
Modelos comparáveis incluem Beneteau First 18 SE. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.