Searail 19 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Ogni esemplare condivide la stessa configurazione base: uno scafo centrale con un tambuccio d'ingresso stagno e chiudibile e una cuccetta a V o singola per l'ancoraggio. Il baglio si ripiega tramite il sistema di ripiegamento standard in acqua, e i gruppi galleggianti sono abbastanza leggeri che gli armatori riferiscono che due persone gestiscono facilmente il ripiegamento e lo svolgimento. Poiché la barca è stata costruita per soddisfare i velisti da giornata, gli utenti dei villaggi turistici e i campeggiatori nautici, non ci si deve aspettare un interno sviluppato; il mercato dell'usato riflette il layout originale minimalista piuttosto che versioni convertite per la crociera. (1)

Equipaggiamento e upgrade comuni

Sul mercato dell'usato sono comunemente installati lo spinnaker e lo spinnaker asimmetrico, che estendono le prestazioni alle andature portanti oltre il classico fiocco a vela di 278 piedi quadrati. Anche il fiocco autovirante è un accessorio di serie diffuso, abbinato al avvolgitore di prua Harken e ad attrezzatura Ronstan. Oltre a questi elementi per la gestione delle vele, la maggior parte delle barche monta l'armo in alluminio standard, il sistema di sollevamento dell'albero e la scassa zincata con ruote. L'acquirente dovrebbe concentrarsi sull'armo e sul pacchetto carrellabile come cluster di equipaggiamenti più rilevanti; i comfort secondari sono secondari su una barca di queste dimensioni. (1)

Cosa ispezionare

L'unico problema documentato è il rapporto del distributore statunitense secondo cui la zavorra sottovento presentava un difetto sulla barca di prova, che ha spinto a raccomandare di non navigare finché il problema non fosse stato risolto. Su qualsiasi candidato, ispezionate attentamente la struttura della zavorra sottovento e il suo fissaggio alla traversa pieghevole. Verificate anche le guarnizioni stagnanti del tambuccio, poiché la barca standard si affida a questo elemento per mantenere l'opera morta centrale asciutta quando è piegata o rimessata. (2)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Questi trimarani sono presenti sul mercato statunitense. Per un acquirente, la breve lista di controllo è la seguente: verificare lo stato dei galleggianti sottovento e dell'attrezzatura di chiusura del baglio, confermare che il sistema di sollevamento dell'albero e la sua scassa siano completi, e controllare il boccaporto stagno. Un esemplare in buono stato offre un multiscafo straordinariamente trasportabile, con un allestimento rapido e un peso di rimorchio decisamente contenuto.