Veleiros Seamaster Sailer 925 à venda

Disposições no Mercado de Usados

Os interiores usados do 925 seguem o plano original: sete beliches com uma cozinha e uma sanita, uma disposição que se mantém invulgarmente confortável para um barco com um comprimento total de 30'1" e uma boca próxima dos 9'11". Como este tipo foi produzido sem registos de redesenho posterior, os compradores devem esperar uma disposição de geração única em vez de uma sequência de arranjos interiores atualizados, sendo o calado de 5 pés suficiente para tornar o barco manobrável na maioria das profundidades de marinas. (2)

Equipamento e Melhorias Comuns

No mercado de usados, os pilotos automáticos e os ploters cartográficos são frequentemente instalados, refletindo uma frota que foi atualizada para a navegação costeira. Uma configuração para tripulação reduzida surge mais como uma melhoria opcional do proprietário do que como equipamento padrão. Para um comprador, os conjuntos mais significativos são a navegação e o governo: um ploter cartográfico emparelhado com um piloto automático permite que uma tripulação solitária ou em casal manuseie a vela grande padrão de 154 pés quadrados e a buja de 169 pés quadrados sem necessidade de atenção constante ao leme, enquanto qualquer modificação no aparelho para tripulação reduzida é um bónus a inspecionar em vez de esperar.

O que Inspecionar

O motor diesel original Volvo Penta MD6A ou MD1B, com potências de 6 e 10 cavalos respetivamente, deve ser verificado quanto ao seu estado de funcionamento e à integridade do suporte da âncora. Confirme se o aparelho à testa do mastro e o inventário de escotas de meia polegada — escotas da buja e da genoa de cerca de 30 pés, escota da grande de cerca de 75 pés, escota do spinnaker de cerca de 66 pés — apresentam desgaste por fricção ou corrosão. Confirme que o patilhão da quilha de aleta e o casco sólido não apresentem danos por impacto, dada a calado de 5 pés. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Os mercados típicos para o Seamaster 925 são o Reino Unido, os Países Baixos, a Alemanha, a Irlanda e a Suíça. Para um comprador, a lista de verificação é curta: confirme a designação 925 em comparação com as antigas denominações 28/880, verifique o modelo de motor diesel Volvo Penta, inspecione a disposição de sete beliches para garantir que não há estruturas modificadas, e analise o aparelho à testa do mastro e os tamanhos das escotas. Um exemplar equipado habitualmente com plotter cartográfico e piloto automático, com uma quilha de aleta limpa, continua a ser um cruzeiro costeiro prático.