Seamaster Sailer 925 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Holman & Pye·1978·~137 hulls·Seamaster Ltd.
Seamaster Sailer 925 — profile diagramApproximate side-elevation profile generated from published dimensions. Not a builder drawing.{"source":"listingsport.com","subject":"seamaster-sailer-925","renderer":"2026-09-20.1","mark":"lp-coord-v1"}
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Rumpfart
Einrumpf · flossenkiel
Rigg
Masttoppslup
LOA
28.25' · 8.61 m
Verdr.
7.000 lbs · 3.175 kg
Erstes Baujahr
1978

Die Seamaster 925 ist ein Entwurf von Holman & Pye, der erstmals 1972 auf den Markt kam. Ursprünglich wurde sie unter den Namen Seamaster 28 Sailer und Seamaster 880 Sailer verkauft, bevor sich die Bezeichnung 925 für 137 der 153 nach diesem Plan gebauten Rümpfe durchsetzte. Seamaster Ltd., bereits ein britischer Pionier im GFKBau, produzierte die Yacht mit einem massiven GRPRumpf und Deck. Das Boot liest sich heute als kompakte Fahrtenyacht, deren Proportionen und Segelplan für ihre Zeit als fortschrittlich galten.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
9.633 €
Angebot, nicht Verkauf · 8 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
1
8 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
+19.7%
vs. 12-Mon.-Median
Länder mit Inseraten
5
Vereinigtes Königreich (37.5%) · Deutschland (25.0%) · Schweiz (12.5%)

Aktuelle Inserate

11 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Seamaster Sailer 925 Kaufberatung

Der Kauf eines gebrauchten Seamaster 925 auf dem Markt bedeutet, sich nach einer Holman & Pye-Fahrtenyacht aus dem Jahr 1972 umzusehen, die in 153 Rümpfen gebaut wurde, von denen 137 nach früheren Leben als Seamaster 28 Sailer und 880 Sailer-Anker mit der Bezeichnung 925 versehen wurden. Dies sind solide GRP-Briten mit Flossenkiel und Masttopp-Rigg, und die Gebrauchtflotte konzentriert sich eher auf europäische Binnenseen- und Küstenreviere als auf weite Ozeane.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Die Innenräume der 925 auf dem Gebrauchtmarkt entsprechen dem ursprünglichen Entwurf: sieben Kojen mit einer Pantry und einer Nasszelle – ein Layout, das für ein Boot mit einer Länge über alles von 30'1" und einer Breite von fast 9'11" ungewöhnlich viel Wohnraum bietet. Da die Baureihe ohne nachgewiesene spätere Überarbeitung produziert wurde, sollten Käufer mit einem Layout aus nur einer Generation rechnen, anstatt einer Abfolge modernisierter Innenraumaufteilungen. Der geringe Tiefgang von 5 Fuß macht das Boot zudem in den meisten Marinas tiefenfrei handhabbar. (2)

Ausrüstung und häufige Upgrades

Auf dem Gebrauchtbootmarkt sind Autopiloten und Kartenplotter häufig vorhanden, was auf eine Flotte hindeutet, die für Küstenfahrten modernisiert wurde. Eine Einrichtung für kleine Crews ist eher ein seltener Eigner-Upgrade als Standardausrüstung. Für einen Käufer sind die wichtigsten Bereiche Navigation und Steuerung: Ein Kartenplotter in Kombination mit einem Autopiloten ermöglicht es einer Einhand- oder Paarklasse, das Standard-Großsegel von 154 Quadratfuß und die Fock von 169 Quadratfuß ohne ständige Aufmerksamkeit am Ruder zu bedienen, während jede Modifikation des Rigg-Systems für kleine Crews ein Bonus ist, der man inspizieren sollte, aber nicht unbedingt erwartet werden muss.

Was zu inspizieren ist

Der originale Volvo Penta MD6A oder MD1B Diesel mit 6 bzw. 10 PS sollte auf seinen Betriebszustand und die Integrität der Montage überprüft werden. Überprüfen Sie das Masttopp-Rigg und die Halb-Zoll-Schotführung – etwa 30 Fuß für die Fock- und Genuaschoten, etwa 75 Fuß für die Großschot und etwa 66 Fuß für die Spinnakerschot – auf Abnutzung durch Reibung oder Korrosion. Stellen Sie sicher, dass der Flossenkielstummel und der feste Rumpf angesichts des Tiefgangs von 5 Fuß keine Schlag- oder Aufprallspuren aufweisen. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Die typischen Märkte für die Seamaster 925 sind das Vereinigte Königreich, die Niederlande, Deutschland, Irland und die Schweiz. Für einen Käufer ist die Checkliste kurz: Bestätigen Sie die Bezeichnung 925 im Vergleich zu den früheren Modellen 28/880, überprüfen Sie das Volvo Penta-Dieselmotormodell, inspizieren Sie das Layout mit sieben Kojen auf unveränderte Strukturen und prüfen Sie das Masttopprigg sowie die Schotgrößen. Ein häufig mit Kartenplotter und Autopilot ausgestattetes Exemplar mit einem gepflegten Flossenkiel bleibt eine praktische Fahrtenyacht für Küstenfahrten.

Wo sie gelistet sind

Seamaster Sailer 925 Inserate verteilen sich auf 5 Länder. Vereinigtes Königreich führt mit 3 Inseraten (37.5%), gefolgt von Deutschland und Schweiz.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

8 Inserate · 5 Länder
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Vereinigtes Königreich9.056 €3037.5%
Deutschland11.532 €2125.0%
Schweiz29.675 €1012.5%
Irland1.103 €1012.5%
Niederlande9.978 €1012.5%

Vergleichbare Modelle

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Vergleichsmodelle

5 Designs · gleiches Segment
ModellLOAMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 d
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Dehler Optima 9230.18'$ 18.431167
Seamaster Sailer 925Du bist hier—$ 10.91081
MacWester 2626'$ 4.63250

Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Seamaster Sailer 925?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Seamaster Sailer 925 in den letzten 12 Monaten liegt bei 9.633 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Seamaster Sailer 925 Segelboote stehen zum Verkauf?+
1 Seamaster Sailer 925 Inserat ist in den letzten 90 Tagen live gegangen, und 8 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Steigen oder fallen die Preise für Seamaster Sailer 925?+
Der mediane Angebotspreis für die Seamaster Sailer 925 ist in den letzten 3 Monaten gegenüber dem 12-Monats-Median um 19.7% gestiegen.
04Wo stehen Seamaster Sailer 925 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Seamaster Sailer 925 Inserate der letzten 12 Monate sind Vereinigtes Königreich (37.5%), Deutschland (25.0%), Schweiz (12.5%).
05Was sollte ich mir statt einer Seamaster Sailer 925 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Sadler 32, Maxi 95, Dehler Optima 92. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.