Veleiros Sceptre 43 à venda

Disposições no Mercado de Usados

Todos os exemplares partilham o mesmo plano fundamental: um casco de fibra de vidro maciça com convés em sanduíche de balsa, uma quilha de aleta prolongada e um leme sobre skeg com três rolamentos. A característica definidora é o posto de governo interior, que oferece um posto de proa inferior protegido sem necessidade de uma cabine de pilotagem elevada. As secções profundas do casco e um calado reduzido suportam disposições de cruzeiro para transporte de carga, enquanto o interior com acabamentos em teca transmite uma sensação elegante e acolhedora. Os compradores devem compreender que o barco foi projetado para cruzeiros fora da época alta ou em latitudes mais altas, pelo que a acomodação está orientada para uma vida prolongada a bordo em vez de regatas minimalistas.

Equipamento e Melhorias Comuns

O equipamento habitual inclui aquecimento, ploter cartográfico, AIS, radar e piloto automático, refletindo a vocação oceânica do barco. Os conjuntos de energia estão bem representados: geradores, inversores, baterias de lítio, painéis solares e hélices de proa são frequentes, o que significa que muitos barcos já suportam longos períodos fundeados. As melhorias em capas e manuseamento de velas, tais como capotas, biminis, molinetes elétricos e uma configuração para tripulação reduzida, também são comuns, sendo típica uma ducha no poço com plataforma de banho. Uma balsa salva-vidas e um congelador completam o perfil de cruzeiro sério que os compradores encontrarão frequentemente.

O que Inspecionar

O convés tem alma em balsa Baltek, pelo que qualquer vistoria usada deve focar-se na infiltração de humidade na alma, especialmente em redor das passagens de ferragens da âncora. As cadenotes estão mecanicamente fixadas a tubos de alumínio de quatro polegadas dispostos a proa e a popa, e apoiadas por enormes apoios de fibra de vidro; verifique se essa estrutura apresenta corrosão ou fissuras nos apoios. Os três rolamentos do leme sobre skeg — no convés, logo acima da linha de água e na sapata — merecem inspeção para detetar folgas ou infiltrações de água. O casco é de fibra de vidro maciça, mas a taxa de imersão de 1588 libras por polegada significa que as cargas se concentram fortemente na ligação casco-quilha e nos elementos estruturais. (1)

Disponibilidade e Considerações do Comprador

Estes barcos são tipicamente encontrados nos Estados Unidos. Para um potencial comprador, a lista de verificação prática é a seguinte: confirme que o convés de balsa está seco, verifique a estrutura das cadenotes em tubos de alumínio e os rolamentos do leme, e prefira exemplares com as comuns melhorias de energia e navegação para alto-mar já instaladas. Um Sceptre 43 com um convés sólido e sistemas completos é um veleiro de cruzeiro de longa distância comprovado, com um posto de governo secundário protegido e um comportamento tolerante no mar.