Guia do comprador do Sailmaster 22
Procurar um Sailmaster 22 no mercado de usados significa escolher entre duas personalidades nascidas no início dos anos 1960: o Daysailer com o seu poço comprido e cabine curta, e o Weekender com mais beliches e uma cozinha a sério. Ambos partilham o casco da Sparkman & Stephens, uma bolina retrátil e um motor fora de bordo na lazarete, mas o estado do núcleo do convés e do pivô da bolina dir-lhe-ão mais do que o brilho do verniz.
Disposições no Mercado de Usados
O Daysailer apresenta um poço mais comprido e uma cabine mais curta com um camarote de proa em V abaixo, construído de forma mais leve à medida que a produção avançava. O Weekender traz uma casaria mais espaçosa com alojamento para quatro pessoas, incluindo beliches de popa posicionados sob os armários do poço, e uma cozinha equipada com geleira, lava-loiça e casa de banho. Um Weekender de proprietário manteve a sanita sob a mesa de popa a estibordo, mas perdeu o lava-loiça a bombordo e os degraus para abrir o espaço do convés. Sob o convés, a cabine baixa limita o espaço, mas este é bem aproveitado; o grande poço acomoda confortavelmente quatro pessoas para passeios diários.
Equipamento e Melhorias Comuns
A maioria dos barcos possui um púlpito de proa, mas não tem guarda-mancebos, embora alguns tenham sido equipados com eles para segurança. Os mastros originais eram de abeto de Sitka, e a roda de leme de bronze reforçada para subir a bolina é uma característica inicial muito apreciada. A propulsão auxiliar é um motor fora de bordo de cinco a oito cv num cofre de popa (lazarette); uma melhoria comum consiste em mover esse motor para um suporte no espelho de popa após converter o poço para arrumação. Os acabamentos em teca ou mogno e as ferragens de bronze eram generosos nos primeiros cascos.
O que Inspecionar
Abaixo da linha de água, a fibra de vidro mais antiga pode apresentar hidrólise — uma desintegração lenta da resina devido à imersão — embora os casos graves sejam raros e raramente afetem a estrutura principal. Verifique a bolina de aço quanto a corrosão no seu pivô, onde esta tende a enferrujar. Examine o convés e o poço para detetar infiltrações de água pelo núcleo de balsa que tenham enfraquecido a estrutura. Com o motor fora de bordo na arrecadação, confirme se a escotilha se consegue levantar para ventilação do motor enquanto navega a motor. (1)
Disponibilidade e Conclusão para o Comprador
Para um comprador, a seleção reduzida é a seguinte: confirme qual a variante e o número de beliches que está a adquirir, realize uma vistoria ao pivô da bolina e ao núcleo do convés, e decida se o motor fora de bordo na lazarete ou a conversão para suporte no espelho de popa se adequam às suas necessidades de arrumação.
- Verifique a disposição e os beliches do Daysailer em comparação com o Weekender
- Inspecione o pivô da bolina para detetar ferrugem e folga
- Teste o convés e o poço para detetar zonas moles no núcleo de balsa
- Confirme a configuração do motor fora de bordo e a via de ventilação
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Sailmaster 22. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 1 linha
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| abr. de 26 | 1 | € 4.063 | — |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Sailmaster 22 aparecem em 1 país. Estados Unidos tem o maior número de anúncios, com 1.
Vista por País
1 anúncios · 1 país| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | € 4.063 | 1 | 0 | 100.0% |