Guida all'acquisto Sailmaster 22
Acquistare un Sailmaster 22 sul mercato dell'usato significa scegliere tra due personalità nate nei primi anni '60: il Daysailer con il suo pozzetto lungo e cabina corta, e il Weekender con più cuccette e una vera cucina. Entrambi condividono lo scafo Sparkman & Stephens, una deriva retrattile e un fuoribordo nel gavone di poppa, ma lo stato dell'anima della coperta e del perno della deriva dirà molto più dello splendore della vernice.
Layout sul mercato dell'usato
Il Daysailer presenta un pozzetto più lungo e una cabina più corta con una cuccetta a V sottocoperta, costruita in legno più leggero man mano che la produzione avanzava. Il Weekender offre una tuga più spaziosa con posti letto per quattro persone, inclusi letti di poppa posizionati sotto i gavoni del pozzetto, e una cucina attrezzata con ghiacciaia, lavello e bagno. Un Weekender armato da un singolo armatore ha mantenuto il bagno sotto il tavolo di poppa di dritta, ma ha perso il lavello di sinistra e i gradini per liberare lo spazio del pagliolato. Sottocoperta, la cabina bassa limita lo spazio interno, ma l'ambiente è ben sfruttato; il grande pozzetto ospita comodamente quattro persone per le uscite giornaliere.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
La maggior parte delle barche è dotata di un pulpito di prua ma non di draglie, sebbene alcune siano state aggiornate per motivi di sicurezza. Gli alberi originali erano in abete Sitka e la pesante ruota del timone in bronzo per sollevare la deriva è una caratteristica distintiva dei primi modelli. La propulsione ausiliaria prevede un fuoribordo da 5 a 8 CV in un gavone di poppa; un aggiornamento comune consiste nel trasferire il motore su un supporto sullo specchio di poppa dopo aver convertito il pozzo in stivaggio. Le finiture in teak o mogano e l'attrezzatura in bronzo erano generose sui primi scafi.
Cosa ispezionare
Sotto la linea di galleggiamento, la vetroresina più vecchia può mostrare segni di idrolisi — un lento degrado della resina dovuto all'immersione — sebbene i casi gravi siano rari e raramente compromettano la struttura. Controlla la deriva in acciaio per verificare la presenza di corrosione sul perno, dove tende a rugginire. Esamina coperta e pozzetto alla ricerca di infiltrazioni d'acqua nel nucleo in balsa che possano aver indebolito la struttura. Con il fuoribordo nel gavone di poppa, conferma che il boccaporto si sollevi per la ventilazione del motore durante la navigazione a motore. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
Per un acquirente, la selezione è semplice: confermare quale variante e quanti posti letto si stanno acquistando, ispezionare il perno della deriva e l'anima della coperta, e decidere se il fuoribordo nella gavone di poppa o la conversione con supporto sullo specchio di poppa soddisfano le proprie esigenze di stivaggio.
- Verificare la disposizione e i posti letto tra Daysailer e Weekender
- Ispezionare il perno della deriva per verificare la presenza di ruggine e la libertà di movimento
- Testare coperta e pozzetto alla ricerca di punti morbidi nell'anima in balsa
- Confermare l'impianto del fuoribordo e la via di ventilazione
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Sailmaster 22. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 1 riga
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| apr 26 | 1 | 4063 € | — |
Dove sono pubblicati
Gli annunci Sailmaster 22 coprono 1 paese. Stati Uniti guida con 1 annunci.
Ripartizione per Paese
1 annunci · 1 paese| Paese | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Stati Uniti | 4063 € | 1 | 0 | 100.0% |