Poradnik kupującego Sailmaster 22
Znalezienie i zakup jachtu Sailmaster 22 na rynku wtórnym oznacza wybór między dwiema osobowościami zrodzonymi na początku lat 60.: Daysailer z długim kokpitem i krótką kabiną oraz Weekender z większą liczbą miejsc do spania i prawdziwym kambuzem. Oba modele dzielą kadłub projektu Sparkman & Stephens, podnoszony miecz oraz silnik zaburtowy w bakisie rufowym, ale stan rdzenia pokładu i osi obrotu miecza powie Ci więcej niż połysk lakieru.
Układy na rynku wtórnym
Daysailer charakteryzuje się dłuższym kokpitem i krótszą kabiną z koją V pod pokładem, budowaną lżej w miarę postępu produkcji. Weekender oferuje przestronniejszy nadbudówkę z miejscami do spania dla czterech osób, w tym koi rufowych umieszczonych pod bakistami kokpitu oraz kambuz wyposażony w lodówkę, zlew i toaletę. W jednym egzemplarzu Weekendera właściciel zachował toaletę pod prawą deską stołu, ale pozbawił się lewego zlewu i schodków, aby zwolnić przestrzeń na podłodze. Pod pokładem niska kabina ogranicza przestrzeń, jednak jest ona dobrze zagospodarowana; duży kokpit wygodnie pomieści cztery osoby podczas jednodniowej żeglugi.
Wyposażenie i typowe ulepszenia
Większość jachtów posiada kosz dziobowy, ale nie ma relingów, choć niektóre zostały doposażone w nie dla bezpieczeństwa. Oryginalne drzewca były z jodły sitkajskiej, a solidne, brązowe koło sterowe do podnoszenia miecza to znana cecha wczesnych modeli. Napęd pomocniczy stanowi silnik zaburtowy o mocy od 5 do 8 KM umieszczony w bakistach rufowych; popularnym ulepszeniem jest przeniesienie tego silnika na pantograf rufowy po przekształceniu studni w schowek. Na wczesnych kadłubach hojnie stosowano wykończenie tekowe lub mahoniowe oraz okucia z brązu.
Co sprawdzić
Poniżej linii wodnej starszy laminat może wykazywać oznaki hydrolizy – powolnego rozkładu żywicy pod wpływem wody – choć poważne przypadki są rzadkie i rzadko stanowią problem konstrukcyjny. Sprawdź stalowy miecz pod kątem korozji na sworzniach, gdzie ma tendencję do rdzewienia. Zbadaj pokład i kokpit pod kątem wnikania wody przez rdzeń z balsy, co mogło osłabić strukturę. Gdy silnik zaburtowy znajduje się w bakisie rufowym, upewnij się, że luk można unieść w celu wentylacji silnika podczas płynięcia na silniku. (1)
Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć
Dla kupującego krótka lista zadań brzmi: potwierdź, który wariant i ile miejsc do spania otrzymujesz, skontroluj sworzeń miecza oraz rdzeń pokładu, a także zdecyduj, czy zewnętrzny silnik w bakistii czy montaż na pantografie rufowym lepiej odpowiada Twoim potrzebom przechowywania.
- Sprawdź układ wnętrza Daysailer kontra Weekender oraz liczbę miejsc do spania
- Skontroluj sworzeń miecza pod kątem rdzy i swobody obrotu
- Przeskanuj pokład i kokpit pod kątem miękkich miejsc w rdzeniu z balsy
- Potwierdź konfigurację silnika zaburtowego i drogę wentylacyjną
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Sailmaster 22. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 1 wiersz
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| kwi 26 | 1 | 17 507 zł | — |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia Sailmaster 22 — kraj: 1. Prowadzi Stany Zjednoczone z 1 ogłoszeniami.
Podział: Kraj
1 ogłoszeń · kraj: 1| Kraj | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d | Udział |
|---|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone | 17 507 zł | 1 | 0 | 100.0% |