Sailmaster 22 Kaufberatung
Der Kauf einer Sailmaster 22 auf dem Gebrauchtbootmarkt bedeutet, zwischen zwei Persönlichkeiten zu wählen, die in den frühen 1960er Jahren entstanden sind: der Daysailer mit seiner langen Plicht und kurzen Kabine sowie der Weekender mit mehr Kojen und einer echten Pantry. Beide teilen sich den Sparkman & Stephens-Rumpf, ein aufholbares Schwert und einen Außenborder in der Backskiste, aber der Zustand des Deckskerns und des Schwertbolzens verrät Ihnen mehr als der Glanz des Lackes.
Layouts auf dem Gebrauchtmarkt
Der Daysailer zeigt eine längere Plicht und eine kürzere Kabine mit einer V-Koje unter Deck, die im Laufe der Produktion leichter gebaut wurde. Der Weekender bietet einen geräumigeren Kajütaufbau mit Platz für vier Personen, einschließlich Achterkojen unter den Backskisten, sowie einer Pantry mit Kühlbox, Spüle und Nasszelle. Ein Weekender aus Erstbesitz behielt die Nasszelle unter dem Steuerbord-Tisch, verzichtete jedoch auf die Backspüle und die Stufen, um mehr freien Platz zu schaffen. Unter Deck schränkt die niedrige Kabine den Raum ein, doch der Platz wird gut genutzt; die große Plicht bietet bequem Platz für vier Personen beim Daysailen.
Ausrüstung und häufige Upgrades
Die meisten Boote sind mit einem Bugkorb, aber ohne Seereling ausgestattet, wobei einige für die Sicherheit nachgerüstet wurden. Die Originalspieren bestanden aus Sitka-Fichte, und das robuste Bronze-Ruderrad zur Aufholung des Schwerts ist ein bekanntes frühes Merkmal. Als Hilfsantrieb diente ein Außenborder von 5 bis 8 PS in einer Backskiste; ein häufiges Upgrade besteht darin, diesen Motor nach Umwandlung des Bohrlochs in einen Stauraum auf eine Halterung am Spiegel zu verlegen. Teak- oder Mahagonizierungen sowie Bronzebeschläge waren bei den frühen Rümpfen großzügig vorhanden.
Was zu inspizieren ist
Unter der Wasserlinie kann älteres GFK Anzeichen von Hydrolyse zeigen – einem langsamen Zersetzen der Harzstruktur durch die ständige Feuchtigkeit im Wasser – obwohl schwere Fälle selten sind und selten strukturelle Folgen haben. Überprüfen Sie das Schwert aus Stahl auf Korrosion am Bolzen, wo es am ehesten rostet. Prüfen Sie Deck und Cockpit auf Wassereintritt im Balsaholzkern, der die Struktur geschwächt haben könnte. Stellen Sie mit dem Außenborder in der Backskiste sicher, dass sich das Luk für die Motorventilation beim Motoren anheben lässt. (1)
Verfügbarkeit und Fazit für Käufer
Für einen Käufer lautet die Checkliste: Bestätigen Sie, welche Variante und wie viele Kojen Sie erhalten, lassen Sie den Schwertbolzen und den Deckskern inspizieren und entscheiden Sie, ob die Außenborder-Lazarette oder eine Umbauvariante mit Heckhalterung besser zu Ihren Stauraummöglichkeiten passt.
- Überprüfen Sie das Layout und die Kojen im Vergleich zu Daysailer und Weekender
- Inspezieren Sie den Schwertbolzen auf Rost und Spiel
- Testen Sie Deck und Cockpit auf weiche Stellen im Balsakern
- Überprüfen Sie die Außenborder-Aufhängung und die Belüftungswege
Preis- & Volumentrends
Medianer Angebotspreis und monatliches Inseratsvolumen für die Sailmaster 22. Die Linie zeigt den medianen Angebotspreis pro Monat; Balken zeigen rohe monatliche Inseratszahlen.
Monatsaufschlüsselung · 1 Zeile
| Monat | Inserate | Median-Angebot | Δ vs. Vormonat |
|---|---|---|---|
| Apr. 26 | 1 | 4.063 € | — |
Wo sie gelistet sind
Sailmaster 22 Inserate verteilen sich auf 1 Land. Vereinigte Staaten führt mit 1 Inseraten.
Land-Aufschlüsselung
1 Inserate · 1 Land| Land | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d | Anteil |
|---|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten | 4.063 € | 1 | 0 | 100.0% |