Guia do comprador do Rhodes 18
Comprar um Rhodes 18 no mercado de usados significa analisar um design de Philip L. Rhodes que a Cape Cod Shipbuilding tem construído em fibra de vidro desde 1948, com cerca de 700 versões com bolina e quilha lançadas ao mar. A classe compete tanto em conjunto como permanece ativa nos Estados Unidos, pelo que os compradores estão a entrar numa comunidade estabelecida de monotipos em vez de um tipo raro e disperso.
Disposições no Mercado de Usados
O Rhodes 18 está disponível como versão com bolina ou quilha em fibra de vidro, e a classe adiciona peso aos exemplares com bolina para os igualar aos barcos de quilha em regatas. Ambos partilham um poço com bancos longitudinais que acomodam três pessoas de cada lado, uma braçola do poço integrada e um convés de proa e de popa com arrumação sob os mesmos. A disposição com bolina apresenta um calado mínimo de cerca de 0,58 pés com a bolina recolhida, tornando-a fácil de manobrar num atrelado, enquanto a versão de quilha é um veleiro de dia e de regata de quilha fixa.
Equipamento e Melhorias Comuns
O aparelho sloop fracionado suporta vela grande, buja, genoa e spinnaker, e a especificação original previa mastros de abeto Sitka, aparelho fixo em aço inoxidável e ferragens de bronze, com convés de contraplacado revestido a lona e acabamentos em mogno envernizado. Os compradores devem inspecionar estes itens quanto à idade e necessidade de substituição. Não é típico desta classe ter gerador, dessalinizador ou eletrónica de navegação; as questões consequentes que o comprador deve colocar são o estado dos mastros, do aparelho fixo, do sistema da bolina e de qualquer tenda para retranca ou atrelado.
O que Inspecionar
O barco com bolina de fibra de vidro tem um comportamento de flutuação conhecido: o estaleiro não redesenhou a flutuabilidade a partir da versão de quilha, pelo que pode ficar estável invertido após capotar e a proa pode mergulhar ao largar a âncora de endireitamento. Verifique se estão instalados dois pés cúbicos de flutuabilidade positiva tão à frente, sob a proa, quanto a classe exige. Em qualquer exemplar, verifique o pivô e o caixão da bolina, o sistema de suspensão do leme de fêmeas e machos e a simetria do casco, que deve correr da roda de proa à popa como uma pedra de praia. Os barcos originais de madeira são raros; se encontrar algum, inspecione atentamente os fixadores do forro de cedro e as cavernas de carvalho-branco. (1)
Disponibilidade e Considerações do Comprador
Os Rhodes 18 podem ser encontrados nos Estados Unidos, onde as frotas de regata e os recursos da classe apoiam a sua manutenção. Para um comprador, a lista restrita é a seguinte: confirmar a configuração de bolina ou quilha e o peso correspondente da classe; verificar a flutuação positiva à proa nos barcos com bolina; avaliar o aparelho, os mastros e os acessórios de bronze para garantir que estão em condições originais; e verificar a simetria do casco e o estado das ferragens do leme. É uma classe de 18 pés tolerante, bem apoiada e com um processo de inspeção claro.
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Rhodes 18. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 2 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| set. de 25 | 1 | € 6.102 | — |
| jul. de 26 | 1 | € 7.409 | +21.4% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Rhodes 18 aparecem em 1 país. Estados Unidos tem o maior número de anúncios, com 2.
Vista por País
2 anúncios · 1 país| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | € 6.756 | 2 | 1 | 100.0% |