Guia do comprador do Pearson Ariel 26
Comprar um Pearson Ariel 26 usado significa entrar na primeira era da fibra de vidro com os olhos bem abertos: o veleiro de regata-cruzeiro MORC de 26 pés de Carl Alberg, construído de 1962 a 1966 com cerca de 440 cascos, fez parte da primeira vaga de veleiros de cruzeiro de fibra de vidro produzidos em massa e continua a ser um célebre clássico de plástico pelo seu alcance em alto-mar. A maioria desses barcos ainda navega, mas a sua idade molda cada decisão de compra.
Disposições no Mercado de Usados
Escrevendo na Wikipedia, o analista destaca que o Ariel partilha o seu casco e aparelho com o Pearson Commander, mas o Commander é um veleiro de dia com uma cabine mais pequena e espartana e um poço muito maior. O Ariel mantém um interior de cruzeiro para quatro pessoas com lava-loiça, geleira, depósito de água doce e casa de banho fechada, e a cabine faz um uso generoso de fórmica com acabamentos em teca e um forro superior. O pé-direito situa-se pouco abaixo dos seis pés. Como os dois modelos são estruturalmente semelhantes, o comprador deve confirmar qual a configuração de cabine de um anúncio específico antes de assumir as comodidades de cruzeiro. (1)
Equipamento e Melhorias Comuns
A motorização auxiliar nestes barcos divide-se entre um motor interior Universal Atomic 4 e um motor fora de bordo montado num poço compensado por lastro, pelo que o comprador deve verificar qual a propulsão do exemplar pretendido e o seu estado de conservação. O equipamento de spinnaker de fábrica era uma opção, relevante para quem pretendesse competir na ativa frota de monotipos de São Francisco. O sistema de enrolador e os mastros de alumínio faziam parte da especificação original, e o aparelho sloop à testa do mastro proporciona um comportamento equilibrado; o valor de um refit reside menos em gadgets e mais num aparelho fixo em bom estado e num motor saudável. (1)
O que Inspecionar
A advertência mais importante, registada pela Sailboat Data, é que a idade do Ariel significa que frequentemente se trata de um projeto de restauro compensador em vez de uma embarcação pronta a navegar. Uma vistoria a um barco usado deve focar-se no casco e convés de fibra de vidro maciça, na integridade da superfície antiderrapante integrada do convés e no estado do interior original em fórmica e teca. Como se trata de construções dos anos 1960, conte com sistemas envelhecidos em vez de equipamento novo de fábrica, e apoie-se na associação de proprietários do Pearson Ariel and Commander para obter orientação sobre o fornecimento de peças durante a inspeção. (2)
Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador
Os barcos usados Pearson Ariel 26 são melhor localizados de forma direta e através de redes de proprietários. Para um comprador, a lista de verificação prática é curta:
- Confirme a disposição das cabines com o Ariel em comparação com o Commander antes de se comprometer
- Verifique a instalação do motor interior Atomic 4 ou do poço para motor fora de bordo e o estado do motor
- Planeie no orçamento a restauração de sistemas envelhecidos, em vez de esperar que o barco esteja pronto a navegar sem trabalhos
- Junte-se cedo à associação de proprietários para obter conselhos sobre peças e vistorias
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Pearson Ariel 26. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 2 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| mai. de 25 | 1 | € 4.358 | — |
| jun. de 25 | 1 | € 1.395 | -68.0% |
Modelos comparáveis
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2 projetos semelhantes| Modelo | LOA | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Jeremy Rogers 26 | 25.5' | $ 10.280 | 20 | 3 |
| Pearson 26 | 26.12' | $ 5.250 | 8 | 4 |
