Pearson Ariel 26 à vendre et aperçu du marché

Carl Alberg·1962 – 1966·~440 hulls·Pearson Yachts
Pearson Ariel 26 drawingPlan du chantier
Type de coque
Monocoque · longue
Gréement
Sloop en tête
LOA
25.58' · 7.8 m
Dépl.
5 120 lbs · 2 322 kg
Première année
1962

Le Pearson Ariel 26 est un voilier de coursecroisière hauturier MORC de 26 pieds dessiné par Carl Alberg en 1961 pour le chantier Pearson Yachts. Sa production s'est déroulée de 1962 à 1966 selon le constructeur, avec environ 440 coques achevées, bien que certaines sources élargissent la production jusqu'en 1967. Construit au seuil de l'ère des voiliers de croisière en fibre de verre de grande série, il porte sa signature Triton tant dans son élégance visuelle que dans un palmarès documenté de navigations hauturières qui dément sa longueur compacte.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
—
Demandé, pas vendu
Annonces récentes · 90 j
—
Listés à vendre
Tendance des prix sur 3 mois
—
Données insuffisantes
Pays avec annonces
—
Marché mondial

Annonces récentes

2 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat Pearson Ariel 26

Acheter un Pearson Ariel 26 d'occasion signifie entrer dans la première ère de la fibre de verre les yeux grands ouverts : le croiseur-régatier MORC de 26 pieds de Carl Alberg, construit de 1962 à 1966 à environ 440 exemplaires, faisait partie de la première vague de voiliers de croisière en fibre de verre produits en série et reste un classique en plastique célébré pour sa capacité au voyage hauturier. La plupart de ces bateaux sont toujours en navigation, mais leur âge influence chaque décision d'achat.

Aménagements sur le marché de l'occasion

Écrivant sur Wikipedia, un chroniqueur note que l'Ariel partage sa coque et son gréement avec le Pearson Commander, mais que le Commander est un dériveur de jour doté d'une cabine plus petite et plus spartiate ainsi que d'un cockpit beaucoup plus grand. L'Ariel lui-même conserve un intérieur de croisière pour quatre personnes avec évier, glacière, réservoir d'eau douce et cabinet de toilette fermé, la cabine faisant un usage généreux du formica avec des finitions en teck et un contre-moule. La hauteur sous barrots est d'un peu moins de six pieds. Comme les deux modèles sont structurellement proches, un acheteur doit confirmer quelle configuration de cabine présente une annonce spécifique avant d'anticiper des aménagements de croisière. (1)

Équipement et améliorations courantes

La motorisation auxiliaire sur ces bateaux se divise entre un moteur in-bord Universal Atomic 4 et un moteur hors-bord installé dans un puits compensé par le lest ; l'acheteur doit donc vérifier quel type de propulsion porte un candidat et son état. Le gréement de spinnaker d'origine était une option, pertinente pour quiconque envisage de régater dans la flotte monotype active de San Francisco. Le système de ris sur enrouleur et les espars en aluminium faisaient partie des spécifications d'origine, et le gréement de sloop en tête offre un comportement équilibré ; la valeur d'un refit réside moins dans les gadgets que dans un gréement solide et un moteur en bonne santé. (1)

Ce qu'il faut inspecter

La mise en garde la plus importante, soulignée par Sailboat Data, est que l'âge de l'Ariel signifie qu'il s'agit fréquemment d'un projet de restauration gratifiant plutôt que d'un bateau prêt à naviguer. L'expertise d'un voilier d'occasion doit se concentrer sur la coque et le pont en stratifié massif, l'intégrité du revêtement antidérapant intégré du pont et l'état des aménagements intérieurs d'origine en teck et formica. S'agissant de constructions des années 1960, attendez-vous à des systèmes vieillissants plutôt qu'à un équipement neuf sorti d'usine, et faites appel à l'association des propriétaires du Pearson Ariel and Commander pour obtenir des conseils sur les sources de pièces lors de l'inspection. (2)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Les voiliers d'occasion Pearson Ariel 26 sont généralement les mieux situés localement et à travers des réseaux de propriétaires. Pour un acheteur, la liste de contrôle pratique est courte :

  • Confirmer l'aménagement des cabines entre les versions Ariel et Commander avant de vous engager
  • Vérifier l'installation de l'Atomic 4 in-bord ou du puits à moteur hors-bord ainsi que l'état du moteur
  • Prévoir un budget pour la restauration des systèmes vieillissants plutôt que d'attendre une remise en état clé en main
  • Rejoindre tôt l'association des propriétaires pour obtenir des conseils sur les pièces détachées et les expertises

Modèles comparables

Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.

Comparaison avec les pairs

2 designs · même segment
ModèleLOAPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 j
Contessa 2625.5'$ 10 273133
Pearson 2626.12'$ 6 75081

Questions fréquentes

01Que regarder à la place d'un Pearson Ariel 26 ?+
Les modèles comparables incluent Contessa 26, Pearson 26. Consulte le tableau de comparaison ci-dessus pour les prix et la disponibilité.