Guida all'acquisto Pearson Ariel 26
Acquistare un Pearson Ariel 26 usato significa entrare nella prima era della vetroresina con gli occhi bene aperti: il racer-cruiser da 26 piedi MORC di Carl Alberg, costruito dal 1962 al 1966 in circa 440 esemplari, ha fatto parte della prima ondata di barche da crociera in vetroresina prodotte in serie e rimane un celebre classico in plastica per la sua capacità d'altura. La maggior parte di queste barche è ancora in acqua, ma la loro età influenza ogni decisione d'acquisto.
Layout sul mercato dell'usato
Scrivendo su Wikipedia, il recensore nota che l'Ariel condivide lo scafo e l'armo con il Pearson Commander, tuttavia il Commander è un daysailer con una cabina più piccola e spartana e un pozzetto molto più grande. L'Ariel mantiene interni da crociera per quattro persone con lavandino, ghiacciaia, serbatoio acqua dolce e bagno chiuso; la cabina fa un uso generoso della formica con finiture in teak e un controstampo. L'altezza in cabina è di poco inferiore ai sei piedi. Poiché i due modelli sono strutturalmente simili, l'acquirente dovrebbe confermare quale configurazione di cabina presenti un annuncio specifico prima di dare per scontati gli allestimenti da crociera. (1)
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
La propulsione ausiliaria su queste barche si divide tra un motore entrobordo Universal Atomic 4 e un fuoribordo montato in un pozzetto compensato dal baglio, quindi l'acquirente dovrebbe verificare quale tipo di motore sia installato sul modello preso in considerazione e ne sia lo stato di conservazione. L'attrezzatura per lo spinnaker di serie era un optional, rilevante per chiunque intendesse regatare nella vivace flotta monotipo di San Francisco. Le terzarole a roll bar e gli alberi in alluminio facevano parte delle specifiche originali, e l'armo a sloop in testa d'albero offre una conduzione equilibrata; il valore di un refit risiede meno nelle novità tecnologiche e più in un sartiame in buono stato e in un motore sano. (1)
Cosa ispezionare
L'avvertenza più importante, riportata da Sailboat Data, è che l'età dell'Ariel fa sì che sia frequentemente un progetto di restauro gratificante piuttosto che un'imbarcazione pronta all'uso. Una perizia su una barca usata dovrebbe concentrarsi sullo scafo e sulla coperta in vetroresina piena, sull'integrità della superficie antiscivolo integrata della coperta e sulle condizioni degli interni originali in teak e formica. Trattandosi di costruzioni degli anni '60, aspettatevi impianti datati anziché attrezzature nuove di fabbrica, e rivolgetevi alla Pearson Ariel and Commander Owners Association per indicazioni sulla reperibilità dei pezzi durante l'ispezione. (2)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
Le barche usate Pearson Ariel 26 sono più facilmente reperibili sul mercato locale e attraverso le reti di proprietari. Per un acquirente, la lista della spesa pratica è breve:
- Confermare il layout della cabina con Ariel rispetto a Commander prima di procedere
- Verificare l'installazione dell'Atomic 4 entrobordo o del pozzetto fuoribordo e lo stato del motore
- Preventivare i costi per il ripristino dei sistemi obsoleti piuttosto che aspettarsi una barca pronta all'uso
- Aderire presto all'associazione di classe per assistenza su ricambi e consulenze tecniche
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Pearson Ariel 26. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 2 righe
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| mag 25 | 1 | 4418 € | — |
| giu 25 | 1 | 1414 € | -68.0% |
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
2 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Contessa 26 | 25.5' | $ 10.273 | 13 | 3 |
| Pearson 26 | 26.12' | $ 6750 | 8 | 1 |