Guía del comprador del Pearson Ariel 26
Buscar un Pearson Ariel 26 de segunda mano significa adentrarse en la primera era de la fibra de vidrio con los ojos bien abiertos: el velero de regata y crucero MORC de 26 pies de Carl Alberg, construido entre 1962 y 1966 con unos 440 cascos, formó parte de la primera ola de cruceros de fibra de vidrio producidos en masa y sigue siendo un célebre clásico de plástico por su gran autonomía en alta mar. La mayoría de esos barcos aún navegan, pero su antigüedad condiciona cada decisión de compra.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Al escribir en Wikipedia, el crítico señala que el Ariel comparte su casco y aparejo con el Pearson Commander, sin embargo, el Commander es un velero de día con una cabina más pequeña y espartana y una bañera mucho mayor. El Ariel mantiene un interior de crucero para cuatro personas con fregadero, nevera de hielo, depósito de agua dulce y un aseo cerrado, y la cabina hace un uso generoso de la formica con molduras de teca y un contramolde interior. La altura libre interior es de poco menos de seis pies. Debido a que los dos modelos son estructuralmente similares, un comprador debe confirmar qué configuración de cabina tiene un anuncio específico antes de asumir que cuenta con comodidades de crucero. (1)
Equipamiento y mejoras habituales
La motorización auxiliar en estos barcos se divide entre un motor intraborda Universal Atomic 4 y un fueraborda montado en un pozo compensado con lastre, por lo que el comprador debe verificar qué tipo de propulsión lleva el candidato y su estado de conservación. El equipo de spinnaker de fábrica era una opción relevante para quienes tuvieran la intención de regatear en la activa flota de diseño único de San Francisco. El sistema de rizos sobre roldana y los palos de aluminio formaban parte de las especificaciones originales, y el aparejo sloop a tope de palo ofrece un comportamiento equilibrado; el valor de un refit radica menos en los gadgets y más en una jarcia firme y un motor sano. (1)
Qué inspeccionar
La advertencia más importante, según los registros de Sailboat Data, es que la edad del Ariel significa que con frecuencia se trata de un proyecto de restauración gratificante en lugar de un barco listo para navegar. La inspección de un velero de ocasión debe centrarse en el casco y la cubierta de fibra de vidrio maciza, la integridad de la superficie antideslizante integral de la cubierta y el estado del interior original de formica y teca. Al tratarse de construcciones de la década de 1960, espere sistemas envejecidos en lugar de equipos nuevos de fábrica, y recurra a la asociación de propietarios del Pearson Ariel and Commander para obtener orientación sobre el suministro de piezas durante la inspección. (2)
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
Los barcos usados Pearson Ariel 26 se encuentran mejor de forma local y a través de redes de propietarios. Para un comprador, la lista de comprobación práctica es corta:
- Confirme la distribución de la cabina con Ariel frente a Commander antes de comprometerse.
- Verifique la instalación del motor intraborda Atomic 4 o del pozo para fueraborda y el estado del motor.
- Presupueste la restauración de sistemas envejecidos en lugar de esperar un barco listo para navegar.
- Únase a la asociación de propietarios cuanto antes para obtener asesoramiento sobre piezas y peritajes.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Pearson Ariel 26. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 2 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| may 25 | 1 | 4294 € | — |
| jun 25 | 1 | 1374 € | -68.0% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
2 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Jeremy Rogers 26 | 25.5' | $ 10.123 | 21 | 4 |
| Pearson 26 | 26.12' | $ 6000 | 9 | 5 |