Design e Construção
O casco é produzido através da tecnologia de termoformagem com dupla folha, um processo que o distingue dos barcos rotomoldados e permite uma verdadeira ligação casco-convés que o rotomoldado não permitiria. Essa junta, combinada com a camada exterior de polietileno, dá ao barco a reputação de ser muito durável e fácil de navegar a partir de uma praia rochosa. Uma proteção moldada na proa adiciona proteção contra a abrasão onde os encalhes são mais prováveis. O leme e a bolina são em compósito de epóxi, um passo à frente em relação à estrutura totalmente plástica do próprio casco. (1)
Aparelho e Plano de Vela
O aparelho cat carrega 48 pés quadrados de vela com talas de comprimento total e um corte fat-head que lhe confere uma aparência de alta tecnologia. O plano da vela e o casco leve combinam-se para criar um barco que se comporta como um pequeno veleiro de alta performance, em vez de um barco de escola volumoso.
Manobrabilidade e Navegabilidade
Uma das características definidoras do O'pen Bic é que não se pode alagar com ele, o que elimina o habitual perigo de afogamento de um bote capotado. Quando capota — e o design assume que irá —, pode ser muito facilmente endireitado, tornando-o uma plataforma tolerante para a faixa de peso a que se destina. O tipo de quilha com bolina de sabre e o deslocamento leve mantêm-no manobrável nas mãos de uma criança ou de um adulto pequeno.
O Veredicto
O O'pen Bic é um veleiro ligeiro de performance introdutório construído especificamente para o efeito: quase insubstituível, rápido a endireitar e suficientemente robusto para lançamento na praia. A sua construção termoformada e apêndices em epóxi são invulgares para este tamanho e explicam tanto a sua durabilidade como o seu aspeto limpo.
Prós
- Não pode alagar e endireita-se muito facilmente após capotar
- Casco termoformado com dupla escota e uma verdadeira ligação casco-convés
- Casco exterior de polietileno durável com proteção de proa para praias rochosas
- Leme e bolina em compósito de epóxi
- Aparelho moderno fat-head com talas de vela por todo o comprimento
Contras
- A boca de apenas 3,74 pés limita a estabilidade para velejadores mais pesados
- O peso recomendado para a tripulação atinge o limite máximo de 198 libras
