Design e costruzione
Lo scafo è prodotto tramite la tecnologia di termoformatura a doppia piastra, un processo che lo distingue dalle barche rotostampate e consente una vera giunzione scafo-coperta che il rotostampaggio non potrebbe garantire. Quella giunzione, combinata con l'ossatura in polietilene, conferisce alla barca la reputazione di essere molto durevole e facile da varare su una spiaggia rocciosa. Una protezione antiscivolo stampata a prua aggiunge una barriera contro l'usura nei punti dove gli incagli sono più probabili. Il timone e la deriva sono in composito epossidico, un passo avanti rispetto alla struttura interamente plastica dello scafo stesso. (1)
Armo e piano velico
L'armo cat porta una superficie velica di 48 piedi quadrati con ordinate a tutto spessore e un taglio fat-head che le conferisce un aspetto high-tech. La forma della vela e lo scafo leggero si combinano per creare una barca che si comporta come una piccola deriva prestazionale piuttosto che come un goffo tender da scuola vela.
Manovrabilità e marinità
Una delle caratteristiche distintive dell'O'pen Bic è che non si può affondare completamente, il che elimina il solito pericolo di annegamento legato al ribaltamento di una deriva. Quando si capovolge — e il progetto presuppone che accada — può essere raddrizzata molto facilmente, il che la rende una piattaforma permissiva per la fascia di peso a cui si rivolge. Il tipo di chiglia con deriva a baionetta e il dislocamento leggero la mantengono manovrabile anche nelle mani di un bambino o di un adulto minuto.
Il verdetto
L'O'pen Bic è una deriva sportiva introduttiva progettata appositamente per questo scopo: quasi inaffondabile, rapida da raddrizzare e abbastanza robusta da essere varata dalla spiaggia. La sua costruzione termoformato e gli appendici in resina epossidica sono insolite per queste dimensioni e spiegano sia la sua durata nel tempo sia l'estetica pulita.
Vantaggi
- Impossibile allagarsi e si raddrizza molto facilmente dopo una scuffia
- Scafo biconcia termoformato con un vero giunto scafo-coperta
- Guscio in polietilene durevole con protezione a prua per spiagge rocciose
- Timone ed elica in composito epossidico
- Moderno armo fat-head con stecche a tutta altezza
Svantaggi
- Il baglio di soli 3,74 piedi limita la stabilità per i velisti più pesanti
- Il peso consigliato dell'equipaggio massimo è di 198 libbre
