Northshore Mg-C27 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Rob Humphreys·1985·Marine Glass Yachts
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Rumpfart
Einrumpf · flossenkiel
Rigg
7/8-Slup
LOA
27.42' · 8.36 m
Verdr.
6.000 lbs · 2.722 kg
Erstes Baujahr
1985

Die Northshore MgC27 begann ihr Leben als Contessa 27, Rob Humphreys' Antwort aus dem Jahr 1984 auf den Entwurf für ein einfaches Fahrtenboot, das ein einzelner Segler problemlos handhaben konnte. Als Jeremy Rogers 1985 die Produktion der ContessaReihe einstellte – nachdem nur etwa ein Dutzend der neuen 27FußBoote verkauft worden waren –, übernahm MG Yachts (Marine Glass) die Rechte und vermarktete den Entwurf als MGC27. MG selbst hatte als Rennbootbauer begonnen und setzte diese Tradition in den 1980er Jahren mit leistungsstarken Regatta/Fahrtenyachten fort. Die MgC27 steht genau in dieser Linie als schnelle, modern gestaltete kleine Fahrtenyacht. Northshore übernahm später MG Yachts, und eine Zeit lang wurden die Boote unter der Marke MG über Northshore verkauft, wobei verschiedene Werften – darunter Jaguar Yachts und Northshore – im Laufe der Jahre die Rümpfe formten.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
7.594 €
Angebot, nicht Verkauf · 3 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
1
3 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
-0.8%
vs. 12-Mon.-Median
Länder mit Inseraten
1
Vereinigtes Königreich (100.0%)

Aktuelle Inserate

3 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Northshore Mg-C27 Kaufberatung

Der Kauf einer Northshore Mg-C27 auf dem Gebrauchtbootmarkt bedeutet die Suche nach einer kleinen, von Humphreys entworfenen Fahrtenyacht, die ursprünglich als Contessa 27 begann, bevor MG Yachts und später Northshore die Formen weiterentwickelten. Etwa 150 Exemplare der Contessa 27 und Mg-C27 wurden verkauft, meist als Boote mit Flossenkiel, wobei die Version mit Hubkiel die seltene Ausnahme ist. Für Käufer ist das Boot attraktiv durch einen 27 Fuß 5 Zoll langen Rumpf mit einer Breite von 10 Fuß und einer Verdrängung von 6.000 lb, der in der Regel mit einem 9 PS starken Volvo Penta 2001 Diesel als Hilfsmotor ausgestattet ist – eine handliche Größe für ein Paar oder Einhandsegler.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Die meisten Boote, die Sie finden, sind im Flossenkiel-Layout gehalten, mit einer Pantry im Salon an Backbord, einem nach achtern gerichteten Kartentisch an Steuerbord und zwei Sofakojen. Im Vorschiff befindet sich hinter einem Reißverschlussvorhang eine erhöhte Kojeneinheit, und achtern der Pantry liegt eine große Achterkoje, die nominell als Doppelkoje ausgelegt ist, in der Praxis jedoch eher klein ausfällt. Die Boote mit Hubkiel behalten denselben Grundriss, abgesehen von dem Schwertkasten, und montieren die Kielschleife am hinteren Ende des Salontisches, wobei das Schwertfach über ein klares Sichtfenster verfügt, um den Kielstand anzuzeigen. In den verschiedenen Konstruktionen gibt es insgesamt vier bis fünf Kojen.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Auf dem Gebrauchtbootmarkt sind Kartenplotter, Heizung, Spinnaker und Autopiloten häufig nachgerüstet. Ein Spinnaker ergänzt das standardmäßige 7/8-Rigg sinnvoll für eine leichte Regatta-/Fahrtenyacht. Eine Heizung ist ein beliebtes Komfort-Upgrade für das Segeln im Vereinigten Königreich, während Autopilot und Kartenplotter die Last für kleine Crews verringern, die ursprünglich nicht im Entwurf berücksichtigt war. Die für gebaute Boote oft vorhandene Bahn für die Selbstwendefock wurde häufig zugunsten einer herkömmlichen Fockschotführung entfernt. Prüfen Sie daher genau, wie das Vorschiff eines potenziellen Bootes aufgetakelt ist.

Was zu inspizieren ist

Der entscheidende Unterschied bei der Besichtigung zwischen den Versionen liegt im Kielantrieb. Bei Modellen mit Hubkiel sollten die Winsch und das Bedienfeld vorhanden und funktionsfähig sein, wobei auf das abnehmbare Griffstück und die intakte Abdeckung des Kielschachts geachtet werden muss, um den Kielhub zu bestätigen. Da die meisten Boote über einen Flossenkiel verfügten, verdient ein Kandidat mit Hubkiel besondere Aufmerksamkeit für den Schwertkasten und die Montage der Winsch am Salontisch. Andernfalls sollte bestätigt werden, ob die Selbstwendeschleife erhalten oder entfernt wurde und die Fock wie beim gezeigten Boot konventionell angeschlagen wird. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Boote sind typischerweise im Vereinigten Königreich zu finden. Für einen Käufer ist die Checkliste kurz: Bestätigen Sie den Flossen- oder Hubkiel und inspizieren Sie die Hubkiel-Anlage, falls vorhanden; überprüfen Sie den Volvo Penta 2001 mit seinen 9 PS Leistung; prüfen Sie, ob die Pantry- und Achterkoje-Layout dem Standardplan entsprechen; und achten Sie darauf, ob der originale Selbstwendefock-Schienenstrang erhalten ist. Die Mg-C27 ist eine seltene, aber gutmütige kleine Fahrtenyacht, die einen Blick wert ist.

Wo sie gelistet sind

Northshore Mg-C27 Inserate verteilen sich auf 1 Land. Vereinigtes Königreich führt mit 3 Inseraten.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

3 Inserate · 1 Land
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Vereinigtes Königreich7.594 €31100.0%

Vergleichbare Modelle

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Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Northshore Mg-C27?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Northshore Mg-C27 in den letzten 12 Monaten liegt bei 7.594 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Northshore Mg-C27 Segelboote stehen zum Verkauf?+
1 Northshore Mg-C27 Inserat ist in den letzten 90 Tagen live gegangen, und 3 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Steigen oder fallen die Preise für Northshore Mg-C27?+
Der mediane Angebotspreis für die Northshore Mg-C27 ist in den letzten 3 Monaten gegenüber dem 12-Monats-Median um 0.8% gefallen.
04Wo stehen Northshore Mg-C27 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Northshore Mg-C27 Inserate der letzten 12 Monate sind Vereinigtes Königreich (100.0%).
05Was sollte ich mir statt einer Northshore Mg-C27 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Catalina 27, Mirage Yachts 27. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.