Guia do comprador do Minicat 460
O Minicat 460 no mercado de usados é um catamarã insuflável portátil construído a partir de 2014 pela MiniCat da República Checa, disponível nas versões Esprit e Elite, ambas desmontáveis em três sacos e montáveis em cerca de 40 minutos. Com um comprimento de 15 pés e 1 polegada e uma boca de 7 pés e 3 polegadas, transporta até quatro pessoas e uma carga documentada de 450 kg, tornando-o mais um barco para transporte em atrelado do que um cruzeiro de verdade. Os compradores encontrarão maioritariamente os dois níveis de equipamento como pacotes completos, em vez de projetos a serem montados peça a peça.
Disposições no Mercado de Usados
Todos os 460 utilizam a mesma estrutura de alumínio com revestimento eletrostático, com dois flutuadores cinzentos Heytex e um trampolim central preto, pelo que a "disposição" é realmente uma questão de aparelho e ferragens dos flutuadores. O Esprit possui um mastro de alumínio em quatro secções e anéis de aço inoxidável nos flutuadores para fixar um trampolim dianteiro opcional ou o cabo da âncora. O Elite é a edição maior, destinada a velejadores experientes, com mastro, leme e gurupés de fibra de carbono na mesma base de casco, substituindo os anéis do Esprit por ganchos. Ambos partilham um único leme central elevatório, quilhas de balanço sob os flutuadores e um plano vélico de 124 ft²; o Elite, sozinho, mais do que duplica essa área com um gennaker opcional no seu próprio punho de recolha.
Equipamento e Melhorias Comuns
As necessidades de potência e energia são mínimas num barco tão leve, pelo que as melhorias significativas reúnem-se na manobra das velas e no aparelho. O enrolador de buja infinito e o carro da buja Ronstan são de série; a adição consequente do proprietário é o gennaker com caça-gennaker, que transforma a diversão com ventos fracos numa amplitude muito maior. As ferragens em todo o barco recorrem a acessórios Ronstan, Seasure, Clamcleat e Suchomel, e o mastro de carbono do Elite é a melhoria de fábrica que mais importa para o peso do pé do mastro e a estabilidade. A navegação é feita pelo tato e pela visibilidade pelas vigias, em vez de por instrumentos, e o conforto passa pelo trampolim de proa opcional, fixado através dos anéis flutuantes ou ganchos.
O que Inspecionar
Os flutuadores são de câmara única e construídos em Heytex reforçado, adotado da produção de balsas de águas bravas, pelo que deve verificar se existem sinais de desgaste por abrasão e qualquer historial de remendos nos tubos com 49 cm de diâmetro, altamente resistentes à abrasão e muito duros de usar. Confirme se as bandeiras do quadro soldadas assentam totalmente nos bolsos dos flutuadores e se o mordedor automático ainda liberta o cabo do leme num encalhe simulado. Verifique se as secções do mastro — liga leve no Esprit, carbono no Elite — encaixam perfeitamente e se a ligação flexível não apresenta fissuras, e se o leme trava tanto na posição subida como descida. (1)
Disponibilidade e Conclusão para o Comprador
Quando for ver um 460, passe por esta pequena lista:
- Confirme o equipamento: mastro de liga leve Esprit vs mastro de carbono e gurupés Elite
- Inspecione os flutuadores para verificar se apresentam abrasões, remendos e se estão totalmente encaixados nos bolsos das bandeiras
- Teste o sistema de elevação do leme, a libertação automática dos cunhos e as posições de bloqueio
- Verifique o funcionamento do punho do gennaker e do enrolador, se estiverem instalados
- Confira que as três bolsas estão presentes e que o revestimento em pó da estrutura está intacto