Guida all'acquisto Minicat 460
Il Minicat 460 sul mercato dell'usato è un catamarano gonfiabile portatile costruito dal 2014 in poi da MiniCat della Repubblica Ceca, offerto nelle versioni Esprit ed Elite che si scompongono entrambe in tre sacchi e si assemblano in circa 40 minuti. Con una lunghezza di 15 piedi e 1 pollice e un baglio di 7 piedi e 3 pollici, può ospitare fino a quattro persone e ha una portata documentata di 450 kg, il che lo rende più una barca carrellabile con appartamento a bordo che una vera barca da crociera. Gli acquirenti troveranno principalmente questi due livelli di allestimento come pacchetti completi piuttosto che come progetti da montare pezzo per pezzo.
Layout sul mercato dell'usato
Ogni 460 utilizza lo stesso telaio in alluminio con rivestimento polverizzato, con due galleggianti Heytex grigi e un trampolino centrale nero, quindi la "disposizione" è in realtà una questione di armo e attrezzatura dei galleggianti. L'Esprit monta un albero in alluminio a quattro pezzi e anelli in acciaio inossidabile sui galleggianti per fissare un trampolino anteriore opzionale o la cima dell'ancora. L'Elite è l'edizione più grande, pensata per i velisti esperti, con albero, timone e bompresso in fibra di carbonio sulla stessa base dello scafo, e sostituisce gli anelli dell'Esprit con degli ganci. Entrambe condividono un singolo timone centrale sollevabile, mini chiglie sotto i galleggianti e un piano velico di 124 piedi quadrati; solo l'Elite ne raddoppia la superficie con un gennaker opzionale sul proprio gennaker-bomba.
Equipaggiamento e upgrade comuni
I bisogni di potenza ed energia sono minimi su una barca così leggera, quindi gli aggiornamenti significativi si concentrano sulla gestione delle vele e sull'armo. L'avvolgitore di fiocco a randa e il trasto del fiocco Ronstan sono di serie; l'aggiunta più importante per l'armatore è il gennaker con sacco (snuffer), che trasforma il divertimento con aria leggera in un arco di utilizzo molto più ampio. L'attrezzatura di coperta si affida a componenti Ronstan, Seasure, Clamcleat e Suchomel, e l'albero in carbonio dell'Elite è l'aggiornamento di fabbrica che conta di più per il peso del piede d'albero e la stabilità. La navigazione avviene per istinto e visibilità dalle finestrature piuttosto che tramite strumenti, e il comfort passa attraverso il trampolino di prua opzionale, fissato attraverso i cerchi galleggianti o gli anelli.
Cosa ispezionare
Le galleggianti sono a camera singola e realizzate in Heytex rinforzato, adottato dalla produzione di zattere da rapida, quindi verificate l'usura da abrasione e eventuali segni di riparazione sui tubi del diametro di 49 cm, altamente resistenti all'usura e molto duri. Confermate che le bandiere della struttura saldate siano completamente inserite nei gavoni delle galleggianti e che la strozzascotte automatica rilasci ancora la cima del timone in caso di un incaglio simulato. Verificate che i profili dell'albero — in lega su Esprit, in carbonio su Elite — si inseriscano puliti e che la giunzione flessibile non presenti crepe, e che il timone sia bloccato sia in posizione sollevata che abbassata. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
Quando andrete a vedere un 460, fate riferimento a questa breve lista:
- Confermare la configurazione: albero in lega Esprit contro albero e bompresso in carbonio Elite
- Ispezionare le galleggianti per verificare l'usura, i punti di sutura e il corretto assorbimento nel sacco di sbandamento
- Testare il sollevamento del timone, il rilascio automatico delle gallocce e le posizioni di blocco
- Verificare il funzionamento del musone e dell'avvolgitore del gennaker, se installati
- Controllare che siano presenti tutti e tre i sacchi e che la vernice polverizzata della struttura sia integra