Minicat 460 Kaufberatung
Der Minicat 460 auf dem Gebrauchtmarkt ist ein tragbarer, aufblasbarer Katamaran, der ab 2014 von MiniCat aus der Tschechischen Republik gebaut wird. Er wird in den Ausstattungsvarianten Esprit und Elite angeboten, die sich jeweils auf drei Taschen reduzieren lassen und in etwa 40 Minuten zusammengebaut sind. Mit einer Länge von 15 Fuß 1 Zoll und einer Breite von 7 Fuß 3 Zoll bietet er Platz für bis zu vier Personen und eine dokumentierte Zuladung von 450 kg. Damit ist er eher ein Boot zum Trailern und Wohnen als eine echte Fahrtenyacht. Käufer werden die beiden Ausstattungsvarianten meist als komplette Pakete und nicht als Teileprojekt finden.
Layouts auf dem Gebrauchtmarkt
Jede 460 nutzt denselben pulverbeschichteten Aluminiumrahmen mit zwei grauen Heytex-Flossen und einem zentralen schwarzen Trampolin, sodass sich die „Aufteilung“ im Wesentlichen auf das Rigg und die Beschläge der Flossen beschränkt. Die Esprit ist mit einem vierteiligen Aluminiummast und Edelstahlringen an den Flossen ausgestattet, um ein optionales vorderes Trampolin oder eine Ankerleine zu sichern. Die Elite ist die größere Ausführung für erfahrenere Segler mit einem Carbonmast, -Ruder und -Bugspriet auf derselben Rumpfgrundplatte und ersetzt die Ringe der Esprit durch Haken. Beide teilen sich ein einzelnes, klappbares, mittschiffs angeordnetes Ruder, Minikiele unter den Flossen und einen Segelplan von 124 ft²; allein die Elite verdoppelt diese Fläche mit einem optionalen Gennaker auf ihrem eigenen Gennakerbügel mehr als.
Ausrüstung und häufige Upgrades
Der Energiebedarf auf einem so leichten Boot ist minimal, weshalb sich die sinnvollsten Upgrades auf die Segelhandhabung und das Rigg konzentrieren. Ein endloser Rollfockantrieb und ein Ronstan-Fock-Traveller sind Standard; die entscheidende Ergänzung durch den Eigner ist der Gennaker mit Gennaker-Snuffer, der das Leichtwindvergnügen in einen breiteren Temperaturbereich ausweitet. Die Beschläge an Deck stammen von Ronstan, Seasure, Clamcleat und Suchomel, und der Carbonmast des Elite ist das werksseitige Upgrade, das am meisten zum Gewicht im Masttopp und zur Stabilität beiträgt. Die Navigation erfolgt eher durch Gefühl und Sicht durch die Fenster als durch Instrumente, und Komfort bedeutet beim Elite die optionale vordere Trampolin, die über die Schwimmringe oder Haken gesichert wird.
Was zu inspizieren ist
Die Schwimmer sind einhöhlig und aus verstärktem Heytex gefertigt, das von der Produktion von White-Water-Rafts übernommen wurde. Überprüfen Sie daher die Schwimmer mit einem Durchmesser von 49 cm auf Abrieb und eventuelle Reparaturstellen. Diese Materialien sind extrem reibungsbeständig und sehr verschleißfest. Stellen Sie sicher, dass die angebrachten Flaggenrahmen vollständig in den Schwimmertaschen sitzen und dass die automatische Klemme bei einer simulierten Grundberührung noch immer die Ruderleine freigibt. Prüfen Sie zudem, ob die Mastsegmente – Aluminium bei Esprit, Carbon bei Elite – sauber einrasten, die flexible Verbindung unversehrt ist und das Ruder sowohl in aufgehobener als auch in abgesenkter Position arretiert. (1)
Verfügbarkeit und Fazit für Käufer
Wenn Sie sich ein 460 ansehen, gehen Sie diese kurze Checkliste durch:
- Bestätigen Sie den Trimm: Esprit-Aluminiummast gegenüber Elite-Kohlestoffmast und -Bugspriet
- Inspezieren Sie die Auftriebskörper auf Abnutzung, Patches und vollständige Befestigung im Flaggenbeutel
- Testen Sie das aufholbare Ruder, die automatische Klemmenentriegelung und die Arretierungen
- Überprüfen Sie die Funktion des Gennaker-Schlauchs und der Rollanlage, falls vorhanden
- Prüfen Sie, ob alle drei Taschen vorhanden sind und der Pulverbeschichtung des Rahmens nichts fehlt