Guia do comprador do MG RS34
Procurar no mercado de usados um MG RS34 significa perseguir um design raro da Humphreys dos anos 80: cerca de quinze foram construídos a partir do molde do protótipo Seren Wib a partir de 1983, e a Marine Glass construiu-os em fibra de vidro maciça com uma quilha de aleta de chumbo. Estes são veleiros de regata leves e não de grande volume para cruzeiro, pelo que o comprador de usado está perante uma pequena população focada de barcos com um historial de regata genuíno, e não uma classe de clube comum.
Disposições no Mercado de Usados
O RS34 é um sloop fracionado de 34 pés com uma linha de água de 29,5 pés, uma boca de 11,2 pés e um calado de 6,5 pés. O barco tem um deslocamento de 7.850 libras, com 2.470 libras de lastro de chumbo e uma relação lastro-deslocamento de 31 %, um perfil de regata leve que implica uma cabine preparada para navegar com tripulação reduzida e não para uma vida costeira prolongada. Os compradores devem tratar cada exemplar como um cruzeiro-regata mantido de forma personalizada e verificar o interior diretamente, em vez de assumirem uma disposição padrão.
Equipamento e Melhorias Comuns
No mercado de usados, o RS34 costuma vir equipado com um spinnaker e um spinnaker assimétrico, refletindo a utilização em regatas da classe, sendo também habitual a instalação de um ploter cartográfico como equipamento básico de navegação. A presença de aparelho de labor dimensionado para o uso do spinnaker — adriças de 33,3 metros e escotas de 22,8 metros — confirma que o inventário de spinnakers é equipamento original. (2)
O que Inspecionar
A inspeção deve seguir a prática normal para um veleiro de regata dos anos 80 em fibra de vidro maciça: verifique a ligação casco-quilha da quilha de aleta, o rolamento do leme de pala e as ligações das ferragens de convés.
Disponibilidade e Conclusão para o Comprador
O RS34 surge no mercado de usados no Reino Unido, a única região identificada como típica. Para um comprador, a conclusão é simples:
- Contemple uma disponibilidade muito baixa, dado que foram construídos cerca de quinze exemplares
- Verifique se o inventário de velas inclui um spinnaker ou uma vela assimétrica, conforme habitualmente equipados
- Confirme a presença de plotter cartográfico e de navegação básica
- Inspecione a ligação casco-quilha, o leme e as ferragens do convés, como em qualquer veleiro de regata dos anos 80
- Encare a disposição interior como sendo exemplar e não padrão
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do MG RS34. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 1 linha
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| abr. de 26 | 1 | € 10.527 | — |
Onde estão anunciados
Os anúncios de MG RS34 aparecem em 1 país. Reino Unido tem o maior número de anúncios, com 1.
Vista por País
1 anúncios · 1 país| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Reino Unido | € 10.527 | 1 | 0 | 100.0% |
Modelos comparáveis
Comprimento, deslocamento e época semelhantes. Abra uma linha para comparar a página de mercado desse modelo.
Barcos semelhantes para comparar
2 projetos semelhantes| Modelo | LOA | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Dehler 34 | 33.13' | $ 43.954 | 89 | 16 |
| MG RS34Está aqui | — | $ 12.176 | 1 | 0 |
