Guía del comprador del MG RS34
Buscar en el mercado de ocasión un MG RS34 significa perseguir un diseño de Humphreys de los años 80 muy escaso: se construyeron unas quince unidades a partir del molde del prototipo Seren Wib a partir de 1983, y Marine Glass las fabricó en fibra de vidrio maciza con una quilla de aleta de plomo. Se trata de veleros ligeros de regata más que de barcos de gran volumen para crucero, por lo que el comprador de segunda mano se enfrenta a una pequeña y selecta población de barcos con un auténtico historial de regatas, en lugar de una clase de club común.
Distribuciones en el mercado de ocasión
El RS34 es un sloop fraccionado de 34 pies con una eslora en flotación de 29,5 pies, una manga de 11,2 pies y un calado de 6,5 pies. El velero tiene un desplazamiento de 7.850 libras con 2.470 libras de lastre de plomo y una relación lastre-desplazamiento del 31 %, un perfil de regata ligera que implica una cabina preparada para navegar con tripulación reducida más que para vivir a bordo de forma prolongada en navegación costera. Los compradores deben considerar cada unidad como un crucero-regata mantenido a medida y verificar el interior directamente en lugar de asumir una distribución estándar.
Equipamiento y mejoras habituales
En el mercado de ocasión, el RS34 suele llevar un spinnaker y un spinnaker asimétrico, lo que refleja su uso en regatas, y también es habitual instalar un plotter cartográfico como navegación básica. La presencia de una jarcia de labor dimensionada para trabajar con spinnakers —drizas de 33,3 metros y escotas de 22,8 metros— respalda el inventario de spinnakers como equipo original. (2)
Qué inspeccionar
La inspección debe seguir la práctica habitual para un velero de regata de fibra de vidrio maciza de los años 80: revise el encaste casco-quilla de la quilla de aleta, el cojinete del timón de pala y la unión de los herrajes de cubierta.
Disponibilidad y conclusión para el comprador
El RS34 aparece en el mercado de ocasión del Reino Unido, la única región identificada como típica. Para un comprador, la conclusión es sencilla:
- Espere una disponibilidad muy baja dado que se construyeron unos quince ejemplares.
- Verifique que el inventario de velas incluya spinnaker o asimétrica, como es habitual en estos modelos.
- Confirme la presencia del plotter cartográfico y de la navegación básica.
- Inspeccione el encaste casco-quilla, el timón y la jarcia de labor, como corresponde a cualquier regata de los años 80.
- Considere la distribución interior como un ejemplo único y no como estándar.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del MG RS34. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 1 fila
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| abr 26 | 1 | 10.510 € | — |
Dónde están anunciados
Los anuncios de MG RS34 abarcan 1 país. Reino Unido encabeza con 1 anuncios.
Desglose por País
1 anuncios · 1 país| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Reino Unido | 10.510 € | 1 | 0 | 100.0% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
2 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Dehler 34 | 33.13' | $ 43.442 | 94 | 21 |
| MG RS34Estás aquí | — | $ 12.175 | 1 | 0 |