Design e Construção
O Sandpiper combina um casco de fibra de vidro com pouco calado e um poço espaçoso, ideal para fundear em águas pouco profundas. A Marshall Marine constrói os seus catboats com cascos de fibra de vidro maciça e conveses laterais, bem como um caixão de bolina integrado, reforçando as proas, as casarias e os espelhos de popa com espuma de célula fechada; o casco de um Sandpiper pode apresentar gelcoat rosa desgastado. O estaleiro estima que a frota mundial da Marshall totalize cerca de 1400 barcos, alguns na Alemanha, Dinamarca, Antígua e Chile, e um deles realizou uma viagem de ida e volta de quase 1500 milhas desde Massachusetts até aos campos de icebergs de Terra Nova. (1)
Aparelho e Manobrabilidade
Os proprietários que passaram de quilhas de 20 toneladas consideram a âncora do Sandpiper rápida, mas caprichosa. A vela achatada permite bolinar melhor, mas o barco perde velocidade e posição se a tripulação desviar o olhar por segundos. O estaleiro afirma uma navegação confortável e estável para todas as idades e capacidades, e o calado reduzido permite alcançar fundos onde barcos mais profundos não conseguem. (1)
Acomodações e Utilização
Sem cabine, o poço aberto e espaçoso e o calado reduzido definem o barco; o estaleiro aponta para a versatilidade e a autonomia de cruzeiro, confirmadas pela viagem à Terra Nova.
Problemas Conhecidos
Um Sandpiper pode capotar num instante se a sua retranca se emaranhar com as escotas de âncora de outro barco. A única vela grande num mastro curto desenha um arco largo, deixando pouca margem em zonas de grande concentração de barcos. Os proprietários também relatam que é necessário um ajuste constante ou o barco torna-se caprichoso. (1)
Remodelações e Propriedade
A produção constante em fábrica facilita o apoio; a simplicidade do barco deixa pouco além da manutenção das velas e do aparelho.
O Veredicto
O Sandpiper é um catboat minúsculo e exigente, que necessita de uma condução ativa e de muita vigilância perto de outros barcos.
Prós
- O calado reduzido abre zonas de águas pouco profundas
- Poço espaçoso para o comprimento do barco
- Apoiado por estaleiro especialista
Contras
- Rápido e temperamental; atenção constante às velas
- O emaranhamento das escotas da retranca pode virar o barco
- Sem acomodação interior
