Guia do comprador do Kelt 5.50
Procurar um Kelt 5.50 usado no mercado de usados significa analisar um microcruzeiro de construção canadiana que foi desenhado por Gilles Ollier e produzido pela Kelt Marine entre 1976 e 1982, num total de cerca de 1000 unidades. Trata-se de um sloop fracionado de quilha retrátil com 18 pés, rebocável e de pouco calado, o que o coloca no nicho dos pequenos cruzeiros e não no mercado de barcos usados para navegação de alto-mar. Foram construídas cerca de 1000 unidades, pelo que este tipo de barco não é raro, e a comunidade da classe micro oferece ao comprador de usados um local para trocar informações e peças sobressalentes.
Disposições no Mercado de Usados
O conjunto do casco apresenta 5,5 metros de comprimento total, 2,4 metros de boca e uma quilha que se eleva de 1,1 metros para 0,3 metros. Existe também uma versão com quilha de aleta fixa com calado de 2,46 pés, que pode surgir entre os barcos usados, oferecendo um sistema de fundeio mais simples para compradores que não necessitam da opção retrátil. Não existe um plano interior ou configuração de beliches definida para o 5.50, pelo que cada barco deve ser avaliado pela sua própria disposição sob o convés aquando da visita.
Equipamento e Melhorias Comuns
Não estão listados equipamentos comummente instalados, frequentemente vistos ou melhorias feitas pelos proprietários para este modelo, pelo que não se pode afirmar nada sobre o equipamento típico para além do aparelho projetado e da quilha retrátil. Os compradores devem avaliar o que quer que esteja equipado num casco individual sem assumir qualquer inventário padrão, tratando qualquer eletrónica ou equipamento de manobra de velas como sendo de instalação do proprietário e não de série de fábrica.
O que Inspecionar
A única preocupação estrutural nestes barcos é o convés com núcleo de balsa. Teste a pressão em redor dos molinetes, bases dos candeleiros e caixilhos das escotilhas para detetar zonas moles, e procure manchas ou fissuras que indiquem que a água chegou ao núcleo. Um martelo de percussão ajuda a revelar delaminações que não se conseguem ver à vista. O caixão da bolina retrátil e o seu pivô devem ser verificados quanto ao movimento livre e quaisquer sinais de infiltração de água no local onde esta penetra no casco, uma vez que um pivô encravado torna a funcionalidade de recolhimento inútil. (1)
Disponibilidade e Conclusão para o Comprador
Estes barcos surgem no Reino Unido e nos Países Baixos. Antes de se comprometer, analise esta seleção curta:
- Teste o convés para detetar zonas moles no núcleo de balsa
- Verifique se a caixa da bolina oscila livremente e se não há infiltrações
- Confirme a adequação do calado ao atrelado e à rampa de varagem
- Verifique o acesso ao apoio da micro-classe
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Kelt 5.50. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 2 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| out. de 25 | 1 | € 2.064 | — |
| jun. de 26 | 1 | € 1.415 | -31.5% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Kelt 5.50 aparecem em 1 país. Reino Unido tem o maior número de anúncios, com 2.
Vista por País
2 anúncios · 1 país| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Reino Unido | € 1.739 | 2 | 1 | 100.0% |
Modelos comparáveis
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