Kelt 5.50 Kaufberatung
Der Kauf einer gebrauchten Kelt 5.50 auf dem Gebrauchtbootmarkt bedeutet, sich für eine in Kanada gebaute Mikro-Fahrtenyacht zu interessieren, die von Gilles Ollier entworfen und von Kelt Marine von 1976 bis 1982 in insgesamt etwa 1.000 Exemplaren produziert wurde. Es handelt sich um eine 18 Fuß lange, mit Hubkiel ausgestattete 7/8-Slup, die trailerbar und flachgehend ist. Damit gehört sie eher in die Nische der Pocket-Cruiser als in den Pool der gebrauchten Blauwasserboote. Da rund 1.000 Boote gebaut wurden, ist das Modell keine seltene Rarität, und die Community der Micro-Klasse bietet Gebrauchtbootkäufern einen Ort zum Austausch von Tipps und Ersatzteilen.
Layouts auf dem Gebrauchtmarkt
Die Rumpflänge beträgt 5,5 Meter über alles, die Breite 2,4 Meter und der Kiel lässt sich von 1,1 Meter auf 0,3 Meter absenken. Eine Version mit festem Flossenkiel mit einem Tiefgang von 2,46 Fuß existiert ebenfalls und kann unter Gebrauchtbooten auftauchen; sie bietet eine einfachere Grundausstattung für Käufer, die die Absenkoption nicht benötigen. Für den 5.50 gibt es keinen festen Innenraumplan oder Kojenkonfiguration, sodass jedes Boot bei der Besichtigung anhand seines eigenen Unterdeckslayouts beurteilt werden muss.
Ausrüstung und häufige Upgrades
Für dieses Modell sind keine üblichen, häufig anzutreffenden oder vom Eigner nachgerüsteten Ausstattungsebenen aufgeführt. Daher lässt sich nichts über typische Ausrüstungen abseits des entworfenen Riggs und des Hubkiels sagen. Käufer sollten das jeweilige Ausstattungsgrad eines einzelnen Rumpfes unvoreingenommen bewerten und jegliche Elektronik oder Segelhandling-Ausrüstung als vom Eigner nachgerüstet und nicht als Werksstandard betrachten.
Was zu inspizieren ist
Das einzige Materialproblem bei diesen Booten ist das Deck mit Balsaholzkern. Drücken Sie mit den Fingern um Winschen, Relingstützen und Lukendecken herum, um weiche Stellen aufzuspüren, und achten Sie auf Verfärbungen oder Haarrisse, die darauf hindeuten, dass Wasser in den Kern eingedrungen ist. Ein Abklopfmesser hilft dabei, Delaminationen aufzudecken, die man nicht sehen kann. Der Hubkielschacht und der Bolzen sollten auf freien Lauf und Anzeichen von Wassereintritt an der Stelle überprüft werden, wo sie in den Rumpf eindringen, da ein blockierender Bolzen den Nutzen des Hubsystems zunichtemacht. (1)
Verfügbarkeit und Fazit für Käufer
Diese Boote tauchen im Vereinigten Königreich und in den Niederlanden auf. Bevor Sie sich entscheiden, gehen Sie diese kurze Auswahl durch:
- Abklopfen des Decks auf weiche Stellen im Balsakern
- Überprüfen des Kielschachts auf Spiel und Undichtigkeiten
- Prüfen der Tiefgang-Eignung für Trailer und Sliprampe
- Überprüfen der Zugänglichkeit von Micro-Class-Supports
Preis- & Volumentrends
Medianer Angebotspreis und monatliches Inseratsvolumen für die Kelt 5.50. Die Linie zeigt den medianen Angebotspreis pro Monat; Balken zeigen rohe monatliche Inseratszahlen.
Monatsaufschlüsselung · 2 Zeilen
| Monat | Inserate | Median-Angebot | Δ vs. Vormonat |
|---|---|---|---|
| Okt. 25 | 1 | 2.044 € | — |
| Juni 26 | 1 | 1.402 € | -31.4% |
Wo sie gelistet sind
Kelt 5.50 Inserate verteilen sich auf 1 Land. Vereinigtes Königreich führt mit 2 Inseraten.
Land-Aufschlüsselung
2 Inserate · 1 Land| Land | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d | Anteil |
|---|---|---|---|---|
| Vereinigtes Königreich | 1.722 € | 2 | 0 | 100.0% |
Vergleichbare Modelle
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Vergleichsmodelle
2 Designs · gleiches Segment| Modell | LOA | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Beneteau First 210 | 20.34' | $ 13.422 | 18 | 6 |
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