Veleiros J-Boats J/33 à venda

Johnstone·1988 – 1991·~51 hulls·J Boats Tillotson Pearson
J-Boats J/33 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparelho
Sloop à testa do mastro
LOA
33.5' · 10.21 m
Desloc.
8.100 lbs · 3.674 kg
Primeiro ano
1988

O J/33 surgiu como o irmão mais novo do altamente bemsucedido J/35, direcionado especificamente para velejadores que queriam competir em regatas de monotipos muito próximas, a par de incursões nas frotas IMS e PHRF. Com 33,5 pés de comprimento total (LOA), uma linha de água de 28 pés, uma boca de 11 pés e um calado de 6,2 pés, apresenta um deslocamento de 8.100 libras contra 3.200 libras de lastro e 561 pés quadrados de área vélica num aparelho sloop à testa do mastro — números que o colocam firmemente no segmento de performance médioleve, com uma relação deslocamentocomprimento (D/L) de 165 e uma relação área vélicadeslocamento (SA/D) de 22,3.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
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Guia do comprador do J-Boats J/33

O J/33 é o descendente monotipo de 33,5 pés do J/35, construído para velejadores que competem em monotipos, bem como em IMS e PHRF. No mercado de usados, apresenta-se como um sloop com aparelho à testa do mastro de peso médio-leve, com 8100 libras de deslocamento, 3200 libras de lastro, um calado de 6,2 pés e um motor interior a diesel Volvo 2002 de 18 cv — um barco cujas regras estritas da classe foram escritas para manter a manutenção competitiva acessível.

Disposições no Mercado de Usados

Os J/33 usados seguem o mesmo plano essencial: uma casaria quadrada que garante pé-direito em espaço mínimo, beliches bons e uma casa de banho semi-fechada. O interior simples adequa-se a uma pequena família para cruzeiro, mas a mesa de refeições e o camarote de proa amovível com almofadas e cortina de lona eram opcionais na versão nova, pelo que os compradores encontrarão interiores de regata despojados ou versões ligeiramente preparadas para cruzeiro com estas adições. O convés é desimpedido, com um poço para o timoneiro e um único caixão de escota, sem braçolas ao redor do poço que possam interromper o movimento.

Equipamento e Melhorias Comuns

O equipamento padrão do estaleiro incluía um aparelho de varão, contraestai hidráulico e rolamentos Harken no leme, juntamente com um aparelho de duas cruzetas com cruzetas ligeiramente para a ré e brandais de esticar ocultos. A regala de proa dá lugar, a popa, a uma calha para genoa ao longo da regala. Os itens opcionais que um comprador pode encontrar são a mesa de refeições e o fecho amovível do camarote de proa; para além destes, as regras da classe desencorajam modificações irrestritas, pelo que a maioria dos barcos difere principalmente no inventário de velas e não em melhorias estruturais ou de sistemas. (1)

O que Inspecionar

A vistoria de um veleiro usado deve focar-se no habitual: o aparelho em varão e o contraestai hidráulico para verificar se apresentam corrosão ou se os vedantes estão em bom estado; os brandais volantes para avaliar o desgaste do bungee e dos blocos de proteção nos cadenotes; e o motor diesel Volvo 2002 para os pontos de inspeção habituais do motor auxiliar de 18 cv. O convés desimpedido e a curvatura mínima facilitam a inspeção visual da estrutura.

Disponibilidade e Considerações do Comprador

Não são publicados dados regionais para o mercado de usados do J/33, pelo que os interessados devem simplesmente explorar os canais habituais de corretagem sem assumir uma costa ou mercado em particular. Para um comprador, a lista de verificação é curta: confirme a conformidade com as regras da classe se o objetivo for competir, verifique se a mesa de jantar opcional e o fecho do pico de proa estão presentes, e inspecione o aparelho padrão e o estai de popa hidráulico como os itens com maior probabilidade de necessitarem de atenção.

Modelos comparáveis

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Perguntas frequentes

01O que devo ver em vez de um J-Boats J/33?+
Modelos comparáveis incluem J-Boats J/35, Olympic 33, Elan 33. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.