J-Boats J/33: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

Los J/33 de segunda mano siguen el mismo plano esencial: una carroza voluminosa que aporta altura interior en el mínimo espacio posible, buenos camarotes y un aseo semicerrado. El interior sencillo resulta adecuado para una pequeña familia que realice cruceros, pero la mesa de comedor y el pico de proa desmontable con colchonetas y cortina de lona eran opcionales de fábrica, por lo que los compradores encontrarán interiores de regata desnudos o versiones ligeramente modificadas para crucero con esas añadiduras. La cubierta está despejada, con un pozo para el pie del timonel y un solo trimador, sin brazolas alrededor de la bañera que obstaculicen el movimiento.

Equipamiento y mejoras habituales

El equipamiento estándar del astillero incluía un aparejo de varilla, backstay hidráulico y cojinetes Harken en el timón, junto con un aparejo de dos pisos de crucetas ligeramente hacia popa y burdas de leva desaparecederas. La regala de proa da paso a un carril para génova a lo largo de la regala hacia popa. Los elementos opcionales que puede encontrar un comprador son la mesa de comedor y el cajón de proa desmontable; más allá de estos, las reglas de la clase desaconsejan modificaciones abiertas, por lo que la mayoría de los barcos difieren principalmente en el inventario de velas en lugar de en mejoras estructurales o de sistemas. (1)

Qué inspeccionar

La inspección de un velero de ocasión debe centrarse en lo habitual: la jarcia de varilla y el backstay hidráulico para detectar corrosión o el estado de los sellos, las burdas desaparejadas para comprobar el desgaste del bungee y los manguitos de protección en los cadenotes, y el motor diésel Volvo 2002 para revisar los puntos habituales de servicio del motor auxiliar de 18 CV. La cubierta despejada y la mínima curvatura hacen que la inspección visual de la estructura sea sencilla.

Disponibilidad y consejo para el comprador

No se publican datos regionales para el mercado de ocasión del J/33, por lo que los compradores deben simplemente explorar los canales de corretaje habituales sin asumir una costa o mercado en particular. Para un comprador, la lista de comprobación es corta: confirme el cumplimiento de las reglas de la clase si tiene intención de regatear, verifique si están presentes la mesa de comedor opcional y el cerramiento del pico de proa, y realice una inspección del aparejo estándar y del backstay hidráulico como los elementos más propensos a requerir atención.