Veleiros Hood 23 à venda

Warwick Hood·1966·Stoddart Bros Marine
Hood 23 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparelho
Sloop à testa do mastro
LOA
23.62' · 7.2 m
Desloc.
3.700 lbs · 1.678 kg
Primeiro ano
1966

O Hood 23 é um sloop com aparelho à testa do mastro de 23 pés, desenhado em 1966 pelo arquiteto naval Warwick J Hood, AO, que o considera um dos seus projetos mais influentes por provar que um barco pequeno, devidamente construído, podia proporcionar um desempenho elevado razoável. Os primeiros cascos foram produzidos pela Hood Boating Company Ltd, enquanto a maioria foi posteriormente construída em Queensland por Max Stoddart, e o design foi atualizado em 1972. Com uma quilha de aleta com lastro de chumbo e leme de pala, cerca de 3700 libras de deslocamento para uma linha de água de 20 pés e um aparelho à testa do mastro com 329 pés quadrados, o veleiro ocupa um nicho deliberado: um cruzeiroregata costeiro de deslocamento leve que Warwick Hood disse que "não tem muitos vícios".

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 3.309
Preço pedido · 4 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
1
4 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
-7.0%
face à mediana de 12 m
Países com anúncios
1
Austrália (100.0%)

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Guia do comprador do Hood 23

Procurar um Hood 23 usado significa ponderar um design de 1966 da Warwick J Hood que ainda atrai seguidores dedicados, embora apenas cerca de 20 barcos constem do registo da associação de classe, enquanto o presidente da classe acredita que centenas permanecem na água. A maioria foi construída em Queensland por Max Stoddart após os primeiros cascos da Hood Boating Company Ltd, e a atualização de design de 1972, juntamente com pelo menos quatro variantes — versões de cruzeiro com teto elevatório, bolina, quilha corrida —, significa que nenhum dois barcos é idêntico. A primeira tarefa de um comprador é simplesmente identificar qual a versão que está disponível para venda.

Disposições no Mercado de Usados

O sloop com aparelho à testa do mastro e quilha de aleta padrão tem 7,2 metros de comprimento total, um calado de 1,15 metros e uma casaria que oferece pé-direito total e boa luminosidade. O Arabesque de 1976 mostra o formato de cruzeiro mais volumoso, com quilha corrida e uma cobertura dobrável para a cozinha que serve também como mesa de cartas, enquanto algumas versões substituem a bolina ou o teto elevatório por razões de transporte costeiro em atrelado ou para ganhar altura interior. Os acabamentos interiores nos barcos mais antigos podem apresentar vinil verde da época e folheado escuro, aceitáveis mas desatualizados, e o camarote de proa em V costuma adaptar-se a um depósito de água de 50 litros alimentado através da escotilha de proa nos exemplares mais atualizados. (1)

Equipamento e Melhorias Comuns

No mercado de usados australiano, estes barcos vêm habitualmente equipados com aquecimento, painéis solares, baterias de lítio, um inversor, um bimini e piloto automático como equipamento de cruzeiro básico. Para um Hood 23 usado, os conjuntos de melhorias mais frequentes são a energia e o sistema elétrico — painéis solares com baterias de lítio e um inversor permitem que um barco com motor fora de bordo Johnson de 15 cv funcione de forma autónoma — e o manuseamento de velas e capotas, onde um bimini e um piloto automático prolongam os dias confortáveis a bordo de um pequeno casco com salão elevado. Um fogão de um bico a gás propano e um grelhador no espelho de popa são substituições instaladas pelos proprietários em pelo menos um barco para substituir a unidade de gás original, que não cumpria as normas de segurança. (1)

O que Inspecionar

A vistoria do Arabesque revelou podridão seca no recheio de madeira da casaria, um fogão a gás não conformidade e passa-cascos que necessitavam de substituição. Mais tarde, o mesmo barco teve o suporte de madeira reconstruído e os passa-cascos de válvula de fecho foram substituídos por válvulas de esfera de bronze que mostram imediatamente se estão fechadas, pelo que deve verificar se qualquer exemplar usado foi submetido a essas correções. Verifique também o percurso da adriça principal: um proprietário substituiu o cabo por Spectra após desgaste por fadiga provocado por uma tempestade, e a reparação com manta de uma cana do leme mostra o tipo de trabalhos de madeira localizados que estes barcos podem apresentar. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

A disponibilidade típica é na Austrália. Para um Hood 23 usado, uma breve lista de verificação para o comprador: confirme que a madeira da casaria está livre de podridão e que as válvulas de fundo são do tipo com bola de bronze moderna; verifique se o aparelho foi atualizado se houver desgaste evidente nas adriças; adapte a versão (quilha de aleta, bolina, teto elevatório, quilha corrida) ao uso pretendido; e conte com a necessidade de atualizar os equipamentos de gás e lona para um padrão de cruzeiro.

Onde estão anunciados

Os anúncios de Hood 23 aparecem em 1 país. Austrália tem o maior número de anúncios, com 4.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

4 anúncios · 1 país
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Austrália€ 3.30941100.0%

Perguntas frequentes

01Quanto custa um Hood 23 usado?+
O preço pedido mediano de um Hood 23 usado nos últimos 12 meses é € 3.309. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Hood 23 estão à venda?+
1 anúncio Hood 23 foi publicado nos últimos 90 dias e 4 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Os preços dos Hood 23 estão a subir ou a descer?+
O preço pedido mediano do Hood 23 desceu 7.0% nos últimos 3 meses face à mediana de 12 meses.
04Onde estão à venda os veleiros Hood 23?+
Os principais mercados para anúncios Hood 23 usados nos últimos 12 meses são Austrália (100.0%).