Hood 23 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Die Standard-Flossenkiel-Masttoppslup ist mit einer Länge über alles von 7,2 Metern, einem Tiefgang von 1,15 Metern und einer Kajüte ausgestattet, die vollständige Stehhöhe und viel Licht bietet. Die Arabesque von 1976 zeigt das volumenreichere Format für Langstreckenfahrten mit Langkiel und einer klappbaren Pantryabdeckung, die gleichzeitig als Kartentisch dient, während einige Versionen ein Schwert oder ein Hubdach (Pop-top) für den Küstentransport oder mehr Stehhöhe bieten. Der Innenausbau älterer Boote besteht oft aus der damals typischen grünen Vinylverkleidung und dunklem Furnier – akzeptabel, aber veraltet. In modifizierten Exemplaren lässt sich die V-Koje im Vorschiff zudem häufig an eine 50-Liter-Wasserschlauchanlage anpassen, die durch die vordere Luke geführt wird. (1)

Ausstattung und häufige Upgrades

Auf dem australischen Gebrauchtbootmarkt sind diese Boote meist mit Heizung, Solaranlage, Lithium-Batterien, Wechselrichter, Bimini und Autopilot als Standardausrüstung für das Fahrtensegeln ausgestattet. Bei einer gebrauchten Hood 23 liegen die Schwerpunkte daher im Bereich Energieversorgung – Solaranlagen mit Lithium-Batterien und Wechselrichter ermöglichen es einem Boot mit nur 15 PS Johnson-Motor und Außenborder, autark zu segeln – sowie bei der Persenning- und Segelhandhabung, wobei ein Bimini und Autopilot komfortable Tage an Bord eines kleinen Kajütkreuzers ermöglichen. Ein einflammiger Propangasherd und ein BBQ am Spiegel sind Ersatzteile, die von den Eignern für die nicht konforme Original-Gaskochplatte nachgerüstet wurden. (1)

Was zu inspizieren ist

Bei der Inspektion der Arabesque wurde Trockenfäule im Füllholz des Kajütaufbaus festgestellt, ein nicht konformes Gasherd und Seeventile, die ausgetauscht werden müssen. Bei demselben Boot wurden später das Holzstützelement neu aufgebaut und die Absperrschieber-Seeventile gegen Bronzekugelhähne ausgetauscht, die sofort erkennen lassen, ob sie geschlossen sind. Überprüfen Sie daher, ob bei einem gebrauchten Exemplar diese Mängel behoben wurden. Prüfen Sie auch den Weg der Großfall: Ein Eigner hatte nach Schäden durch Sturmreibe das Rigg mit Spektra neu aufgeriggt, und eine Reparatur des gestreckten Pinnens erfordert lokale Holzarbeiten, die diese Boote manchmal zeigen. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Die typische Verfügbarkeit liegt in Australien. Für eine gebrauchte Hood 23 ein kurzer Checkliste-Punkte für den Käufer: Überprüfen Sie, ob das Holz des Kajütaufbaus frei von Fäulnis ist und die Seeventile vom modernen Typ mit Bronze-Kugelgelenk sind; prüfen Sie, ob das stehende Gut aufgerüstet wurde, wenn sichtbare Verschleißspuren an den Fallen vorliegen; passen Sie die Version (Flossenkiel, Schwert, Hubdach, Langkiel) an den geplanten Einsatzzweck an; und rechnen Sie damit, dass Gas- und Persenningausrüstung auf Fahrtenstandard gebracht werden müssen.